看到每天路上那么多的事故,我想把我的一些经验给车友们分享:
  
先说一个结论:开车是熟练工种,对于行车安全而言,在熟练掌握驾驶技术后,最重要的是安全的心态,总之,心态最重要

我见过很多高手出事,所以驾驶高手不一定是安全的高手,我驾驶技术一般,但我是安全高手

经验一:这条给从没出过事故的新手:在前方近距离出现情况时,将刹车踩"死"

这是很多人都知道的却没做过的动作,所以很多人在最关键的时刻踩了刹车却没踩死,呵呵,什么叫踩死,就是瞬间全力踩到底,别以为我废话,我知道甚至很多老司机都有片刻的犹豫,于是很多生命就.......记住,踩死!!!!

经验二:山路求稳 很多北京的司机会到郊外山区去自驾游,会遇到很多载重慢车,这是事故最可能发生的情况,因为你必须超车,但连续的弯坡超车是极其危险的,这时候要仔细观察弯道的走势和对面来车的情况,一旦机会出现,绝对不要犹豫,要不就不超,要超就坚决果断,山路最怕犹豫
  
我奉劝对山路驾驶不熟悉或车辆性能较差的司机不要去,因为在山路上一个小小的失误会造成很大的事故,尤其自以为不错的平地高手,山路上的技巧和平地完全不同,要知道,你能刹得住,你后面的载重车刹得住么?你不但要照顾对面来车,还要照顾你后面的车,这里的技巧要靠经验的积累,不管你在市内多自信,到山路最好老实点,我在去谭拓寺的路上看到很多危险的情况,基本上都是司机过度自信

经验三:慢不一定好 当你的技术成熟到一定程度后,不要开的太慢,当然堵车除外

例子:机场高速,虽然不要超速,但一定要开到100以上,否则你会看到车子在你眼前晃来晃去,超来超去,偶尔还别你一下,反而不安全,当你在110公里时速时,你与其他车辆的相对速度降到最低,不容易被追尾,夜间则95公里时速为最佳

经验四:要判断前后车的驾驶风格,对可能的情况进行预判

例子:慢速行驶时,前车不停的点刹车,说明司机对车速的控制不自如,不是新手就是喝酒了,这样就要拉开距离,如果前车基本以油门控速,这样的司机不会太差,就可以稍微近点(要不总有人加塞,对吧
再例:还是慢速或中速的情况,后车加油不匀,和你的距离忽远忽近,而且近的时候要靠刹车来维持距离,或者从反光镜看到后车在打手机,哥们儿,咱换个车道得了。你赔的起,我耗不起时间阿

经验五:有军队的车在后面想超,不管是否鸣警笛,都让超,否则追了很麻烦,时间搭不起(不过见过几次特横的,坚决别住,呵呵,那几天心情不好,想找人玩玩,我错了)

经验六:堵车时 如果赶时间,在最外道走,不要频繁变更车道

如果不赶时间,在最内道(快车道堵车时就是最慢的),情况简单,不易刮蹭

经验七:永远不要开斗气车,不是你的技术不好,是别人会躲不开你的啊,知道了吧,满足了吧?两个人斗气,一般会有第三者倒霉

经验八:不要酒后驾车,别以为你真明白,我测试过,我只喝了半杯啤酒,还能开,但反应慢了些,没情况还行,真到紧急情况就不好说反应够不够快,所以永远不要有侥幸心理,面子没有命重要,对不?

经验九:去外地自驾游:最危险的除了山路还有省级公路,有的省级公路路况较好,车速较快,但有人穿行,出事就是大事,外地交通不如市内规范,总在市内的司机尤其要注意,你遵守规则,别人不一定阿,何况还可能有家畜横穿,真出了事,当地的交警会偏向哪一方就不用我告诉你了吧,总之外地自驾要很小心哦

以下是遇到的一些情况,给大家参考

(我曾经在张家港,因超速被罚300,副驾没系安全带罚200  
在天津,副驾没系安全带,罚100  
在江阴,走错标志线,罚100(跟着当地车走,当地车跑了,将我拿下,怒,没用)  
在京津公路,一妇女骑车高速横穿,根本不看来车,听到我的刹车声后傻掉,停在路中央,看着我,我紧急闪躲,车子横滑,煞住,万幸,一天都没缓过来

在回龙观,前方车辆突然追尾,距离太近,放弃刹车,强行闪躲,瞬间感觉右后侧无车,向右侧闪,我的后车继续追尾,我走掉(有运气成分,也要反应快)开车没有一定之规,要紧急情况紧急处理,傻乎乎只知道刹车不知道躲也不行,要知道刹车距离永远都不是0