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2013年上半年日系汽车销售量统计

发布时间:2013-08-12 15:06:58    来源:韩国上市网

   2013年上半年,广汽本田销售177190辆,仅同比增长0.49%,而就在7月份,广汽本田突然加速,当月销量达到32007辆,同比增长31.3%。这除了与经销商降价促销外,中级车凌派新登场也是广汽本田销量大增的因素。凌派自6月26日上市以来,目前订单量已突破1.5万辆,而7月份销量达到10357辆,在本田旗下仅次于CR-V。


   广汽本田中方新掌门人郁俊表示,在上半年没有新车推出的情况下,该企业按原计划保住销量没有下滑,而下半年有凌派以及即将在9月上市的第九代雅阁这两款新车型拉动,他对广汽本田今年实现30%~40%的销量增长有信心,广汽本田4S店已达到480家,二级网100家,随着渠道不断往县级渗透,依然有较大的市场空间。


   将于下个月上市的第九代雅阁,距离第八代雅阁的上市时间已过了五年,这是广汽本田苦熬了多年后最重要的车型。除了本田外,丰田、日产、马自达和三菱等日系车企都将在下半年陆续推出新车型。在未来几个月里,广汽丰田Yaris、一汽丰田威驰、一汽丰田锐志、一汽丰田RAV4等换代、升级车型,将在其各自的细分领域引发更为激烈的竞争,而国产马自达CX-5、马自达ATENZA、本田杰德等全新车型也会投放市场,蓄势已久的日系车终将爆发。


   由于汉兰达在SUV细分市场热销等原因,广汽丰田在今年上半年以50.6%的完成率位列日系车企首位,成为日系车企中唯一一个超额完成计划的企业,并且7月销量超过2.9万辆,创历年同期新高。而铃木汽车今年7月份在中国市场销售了14589辆汽车,同比大幅增长26.2%。


   日系车市场份额保持回升态势。中国汽车工业协会8月9日发布的数据显示,7月份德系、日系销量占乘用车销售总量的比重分别为21.38%和17.61%,而1~7月份德系为19.60%,日系为15.14%。


   去年钓鱼岛事件爆发以来,日系乘用车整体市场份额迅速从19%左右掉至去年10月份的最低值7.6%,今年 3月份开始有了明显的回升态势。


   尽管份额在回升,但实际上去年的钓鱼岛事件只是加速下滑的导火索,在此之前日系车就有走下坡路的态势,原因在于日系企业在本土化上动作落后于德系。7月,市场份额保持回升态势的日系,距离抢走市场份额头把交椅的德系车还有4个百分点的差距。


   在2012年以前,日系与德系车不相上下,但去年钓鱼岛事件后,日系车市场份额大幅下滑,德系乘机从中分流走部分消费者,两者差距一下拉开。目前,日系车的优势在于品牌多,而德系车的优势主要集中在豪华车领域。随着车型换代、日元贬值等因素,日系品牌下半年在华整体销量的回升是大势所趋。密集推新车型、集体发力有利于带动消费,但日系车想要整体收复失地,还不是一年半载的调整就可以实现的。


  2013年上半年日系汽车销售量统计来自中国产业洞察网转载请注明出处

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