低承保面成隐患配套措施需完善

 

　　针对目前中国机动车第三者责任险承保面仅为30％、大量未保险车辆严重威胁人民生命财产安全的现状，近日，中国再保险（集团）公司和台湾富邦产物保险顾问有限公司在北京主办了“全国机动车第三者责任险研讨会”。

 

　　据统计，目前中国机动车第三者责任保险的承保面仅为30％，大量机动车在没有任何保险的情况下上路行驶，造成对自身和他人生命财产安全的极大威胁。强制三者险实施后，承保面将在理论上达到100％。

 

　　中再集团总经理刘京生认为，我国机动车强制三者险的确立，对整个车险乃至财险业经营都将产生巨大的影响。车险的产品设计、费率水平、险种结构、责任范围、承保方式、理赔模式由此将发生根本性的改变，其影响的深度和广度远远超过当年的车险产品费率改革。因此，如何正确确定强制三者险功能和定位、科学的选择强制三者险的经营原则和模式，完善相关法律法规、做好配套工作，是摆在政府部门和全体保险从业者面前的重要课题。

 

　　与会者认为，强制第三者责任险制度的建立要适应我国当前国情、兼顾各方面利益，以及尽快完善配套措施，并建议国家对三者强制险在营业税、印花税、所得税等方面给予优惠政策；实施过程中，划分政府和经营企业之间的职责，平衡国家、企业、个人之间的利益关系，通过行政手段和市场手段的合理运用，调动各方积极性。

 

　　与会者们在预测三者险经营将进入微利、无利乃至亏损的困难时期同时，也围绕包括“承保面大幅扩大”等车险承保形势的新变化进行了对策研究，提出了行业交通安全数据信息平台的建立和维护方式，救助基金的建立、使用和维护形式，以及强制三者险的核算方式、核算口径与费用分摊的原则。