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广东省公路运输行业2007年第四季度研究报告

2008-2-22 共有 人次浏览文字显示:[ ]
[名  称]: 广东省公路运输行业2007年第四季度研究报告
[出版时间]: 2008年2月
[机  构]: 银联信
[订购价格]: 1600元/季  电子版:5800元/年 印刷版:4800元/年
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[内容简介]

第一部分  公路建设情况分析 8
第一章  四季度全国公路建设情况分析       8
一、2007年我国公路通车总里程居世界第二位      8
二、我国有21个省区市高速公路里程超过1000公里    8
三、我国“五纵七横”国道主干线基本贯通    9
(一)国道主干线系统的规划建设,开创了我国公路交通发展的新篇章    9
(二)国道主干线系统规划建设有力地促进了经济社会发展       10
 
第二章  四季度广东省公路建设情况分析   10
一、广东省交通建设完成情况    10
二、2007年广东新增高速公路180公里   11
三、2007年韶关提前完成农村公路任务   11
四、2007年四季度广东省公路投资情况分析   11
(一)全国公路投资趋势分析    11
(二)广东省公路投资结构分析       13
 
第三章  2008年公路建设规划分析       14
一、全国2008年公路建设规划分析  14
(一)2008年我国将新改建农村公路27万公里     14
(二)2008年我国将新建高速公路5000公里 15
二、广东省2008年公路建设规划分析      15
(一)广东省计划新增高速公路通车里程306公里       15
(二)广汕公路扩建2008年全部建成完工      15
 
第二部分  公路运输行业分析 17
第四章  广东省公路运输数据分析       17
一、2007年四季度广东省公路货运数据分析   17
(一)广东省公路货运量分析    17
(二)广东省公路货运周转量分析    20
二、2007年四季度广东省公路客运情况分析   21
 
第五章  四季度广东省公路运输行业经营环境分析  24
一、国家政策鼓励发展道路运输业    24
二、市场需求持续增长       24
三、公路运输行业繁荣发展的内部条件已成熟       25
 
第六章  四季度广东省公路运输行业政策分析  26
一、交通部发布《关于促进道路运输业又好又快发展的若干意见》    26
二、2008年我国将继续征收养路费   26
三、我国将建设“五纵五横”综合运输大通道       27
(一)交通运输总量问题    27
(二)交通运输结构问题    27
(三)交通运输衔接问题    28
 
第七章  四季度广东省公路货运行业分析   28
一、公路运输企业的类型和成本构成       28
二、2007年11月份公路运输货物价格分析     29
三、油价上涨对公路货物运输企业的影响分析       29
四、广东柴油供应局面稍缓解 高速公路加油仍限量     30
五、公路运输企业的发展途径    31
 
第八章  四季度广东省公路客运行业分析   31
一、广东省客运行业动态分析    31
(一)花都计划打造广东客运交通枢纽中心    31
(二)广东韶关市600辆出租汽车客运经营权招标       32
二、广东省农村客运行业动态分析    32
(一)广东云浮市建成农村客运网    32
(二)广东农村客运试行区域专营制度    33
三、我国城市公共交通领域将加大引入社会投资力度    33
 
第九章  公路运输行业的发展趋势分析       34
一、公路运输需求将继续保持快速增长    34
二、智能运输系统是未来公路运输的发展方向       35
三、集约化经营、规模化发展是公路客运发展的方向    35
 
第十章  公路运输行业的风险因素分析       36
一、公路运输稳定性依旧不足    36
二、运输市场还不够规范,市场主体集中度较低    36
 
第三部分  公路运营行业分析 38
第十一章  四季度广东省公路运营行业外部环境分析     38
一、广东省公路行业经营环境分析    38
(一)广东省经济稳定发展       38
(二)路网效应不断完善    39
(三)汽车保有量持续增长       39
二、未来我国公路收费政策发展趋势分析       41
(一)我国公路收费政策不会改变    41
(二)世界其他国家收费公路日益兴起    44
(三)我国将着力解决收费公路中的矛盾问题       44
 
第十二章  公路运营企业的发展途径分析   45
一、我国公路经营企业的内部增长因素分析    45
(一)优良路产的通行能力,能够确保车流量的增长    45
(二)成本控制能力对业绩增长有重大影响    46
(三)计重收费具有正面积极效应    46
二、我国公路经营企业的外延扩张途径分析    47
 
第十三章  广东省公路运营行业政策导向分析  48
一、交通部发布《经营性公路建设项目投资人招标投标管理规定》    48
(一)政策出台的背景       48
(二)政策主要内容    49
二、广东省高速公路政策新举措       50
 
第十四章  广东省主要公路运营企业分析   50
一、我国公路企业2007年主要营运数据统计  50
二、深圳高速经营情况分析       52
(一)深高速发展现状       52
(二)龙大高速对深高速潜在影响    52
 
第十五章  公路运营行业的风险因素分析   53
一、在建项目收费的不确定性具有风险    53
二、车流量分流风险    53
三、公路收费标准的变动风险    53
 
图表目录
图表 1:2007年1-11月全国公路货运量统计  12
图表 2:2007年1-11月全国各类交通投资结构      12
图表 3:2007年1-11月全国各地区交通投资结构  12
图表 4:2007年1-11月全国各地区交通投资结构  13
图表 5:2007 年1-11月公路投资额前10名省市分布(亿元)   13
图表 7:2007年1-11月广东省公路货运量统计      17
图表 8:2007年1-11月公路货运量变化趋势(单位:亿吨)      18
图表 9:2007年1-11月各地区公路货运量对比(单位:亿吨)  18
图表 10:2007年1-11月各地区公路货运量占比(单位:亿吨)       19
图表 11:2007年1-11月公路货运量前10名省份(单位:亿吨)      19
图表 12:2007年1-11月广东省公路货运量占比变动趋势(单位:亿吨)       20
图表 13:2007年1-11月广东省公路货物周转量统计(单位:亿吨公里)       20
图表 14:2007年1-11月广东省公路货运量、货物周转量增速对比    21
图表 16:2007年1-11月全国公路客运数据统计    21
图表 17:2007年1-11月广东省公路客运数据统计       22
图表 19:2007年1-11月广东省公路客运和客运周转量增速对比       23
图表 20:2007年1-11月全国公路客运量排名前10位省份  23
图表 21:2007年1-11月全国公路客运周转量排名前10位省份  24
图表 22:GDP、汽车保有量及公路客货运周转量的增长(%)  38
图表 23:2001-2006年我国高速公路通车里程及增长率       38
图表 24:民间汽车保有量及公路客运周转量的增长(%)  40
图表 25:我国与其他国家汽车化率对比(辆/千人)    40
图表 26:1985-2004 年中国等级公路网的增长      41
图表 27:主要上市公司现有路产经营期限到期时间统计     42
图表 28:2005 年公路行业建设资金来源构成(%)    42
图表 29:2000-2004 年交通固定资产投资      43
图表 30:2000-2006 年中国公路建设的资金缺口情况  43
图表 31:政府还贷性公路与经营性公路的区别     44
图表 32:其他国家一些收费经营高速公路     44
图表 33:部分公路企业主要路产的改良情况  45
图表 34:部分公路企业成本控制计划     46
图表 35:2006年赣粤高速公司单车费率情况(元)     47
图表 36:计重收费实施前后赣粤高速公司通行费同比增长情况(%)      47
图表 37:部分公司的资产扩张(含预期)     48
图表 38:公路行业上市公司提升可持性发展的途径分析     48
图表 39:交通运输各子行业2007、2008年盈利预测增速比较    51
图表 40:主要公路基建上市公司10 月营运数据   51

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    北京银联信信息咨询中心本着“诚信服务,创造财富”的宗旨,凭借其专家优势、数据优势、专业优势,一心一意做研究,全神贯注为客户提供优良的服务。目前,包括政策性银行、国有银行、商业银行等400余家银行正享受着银联信的优质服务,银联信接受委托完成的课题专项研究受到国家发改委、中国人民银行等机构的高度评价。银联信陆续提供了《中国信贷热点行业深度分析报告》、《中国信贷风险报告》、《中国/区域行业跟踪分析报告》等合100多项信贷项目评估。

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