浙江省航空行业季度跟踪分析报告2007年1季度
[名 称]: 浙江省航空行业季度跟踪分析报告2007年1季度
[出版时间]: 5月/8月/11月/次年2月
[机 构]: 银联信
[订购价格]: 1600元/季 5800元/年
[传真订购]: 010-64980287下载 订购合同
[出版时间]: 5月/8月/11月/次年2月
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[咨询电话]: 010-64986059 68444499
［内容简介］
产业政策：2007年政府总理报告中，虽没有明确的点处民航建设，但是多次提到交通建设，民航属于交通的一个方面，所以十一五期间必将发展民航假设。与此同时燃油税的征收也还在讨论中，还没有最终决定，但是一旦决定征收，将会对航空业产生一定的影响。最后国家提出加强中小机场的建设，这说明随着热乘客的增多，国家今后几年有可能会大力发展中小型机场。
浙江省航空行业发展分析：今年一季度民航客运和客运周转均高于去年同期水平，这说明随着人民生活水平的提高出行正在不断的选择航空，这对我国民航来说是一个好消息。民航货运水平获得提高，今年一季度均好于去年同期水平。同时民航货运周转水平获得提高，好于去年同期水平。广东也在进行相应的机场建设。
信贷机会：随着社会文化水平、文明程度的提高，人们收入的增加，人们用于吃的消费比例越来越少了。从目前中国老百姓的消费结构来看，已经由“衣、食”向“住、行”升级，老百姓吃得饱了，穿得暖了，自然就有了更多的追求，比如旅游、度假。特别值得一提的是，姚景源说，民航业的发展也正处在这个消费升级中，因此民航的高速发展是社会需求的必然结果，未来的发展潜力也相当巨大。
信贷风险：上海航空行业的发展面临的主要风险为土地供应量不足。国家十一五期间年均净减少耕地面积不能超过650万亩。其次为原油涨价的风险，飞行成本增加。铁路大提速将对民航产生不利影响。提速使铁路和民航短线运输在时间上的差异迅速缩短，加之火车站大多在市内，比坐飞机更节省时间。其次，铁路运输的成本相对较低，运价比机票价格实惠。而其市场需求量较大，具有规模运输效应，这可进一步冲淡运营成本。民航运输目前并不能形成规模优势，机票价格大多数情况下难以平过火车票。加上800公里以下航段要额外征收每人60元的燃油附加费，届时势必有一些短途旅客转向铁路。
信贷提示：由于上海市国际大都市，以及人们对航空的需求等，商业银行应重点关注上海的机场建设。
第一部分 宏观政策对航空行业的影响 5
一、宏观经济形势分析 5
1、居民消费价格运行情况 5
2、人民银行上调基准利率 6
3、2007年政府工作报告解读 6
二、航空行业政策解读 7
1、2007年全国交通行业节能工作要点 7
2、国内航线旅客运输燃油附加收取标准下调 8
3、为小型机场发展创造更加有利的条件 8
4、《中国民航国内航空资料汇编》即将启用 9
第二部分 近两年航空行业发展情况分析 10
一、我国航空行业发展动态 10
1、航空公司借“六一”开始促销 10
2、支线航空和中小机场将获补贴 10
3、三大上市航空公司各有优势 11
二、近两年航空领域市场发展态势 11
三、铁路、公路和水路客货运情况对比 14
1、铁路、公路和水路货运情况对比 14
第三部分 航空行业项目建设情况 18
一、国内拟在建项目 18
1、波音航空（一期）机库项目 18
2、上海浦东国际机场中转油库及码头项目 19
3、机场扩建工程国航配套项目 19
二、浙江地区拟在建项目 20
1、杭州萧山国际机场基地（二期）工程 20
第四部分 浙江省航空企业竞争力分析 22
一、国内重点航空企业 22
1、上海国际机场股份有限公司 22
二、浙江省航空动态 23
1、钱塘航空有限公司 24
第五部分 浙江省航空行业信贷风险与信贷机会分析 27
一、信贷风险 27
1、土地供应风险 27
2、石油价格高居不下 28
3、铁路提速 28
二、信贷机会 29
1、需求增加 29
2、规划 29
第六部分 银联信结论 32
表格目录
表格 1 民航各运输机场吞吐量 11
表格 2铁路货运总体情况 14
表格 3铁路、公路和水路货运情况对比 15
表格 4铁路、公路和水路对比分析 16
表格 5 项目名称:上海波音航空（一期）机库项目 18
表格 6 上海浦东国际机场中转油库及码头项目 19
表格 7 项目名称:机场扩建工程国航配套项目 19
表格 8杭州萧山国际机场基地（二期）工程 20
表格 9 盈利能力指标 22
表格 10 经营与发展能力指标 22
表格 11 偿债能力指标 23
图表目录
图表 1 前11位机场2006年旅客吞吐量对比分析 13
图表 2 机场2006年货邮量对比分析 13
图表 3铁路货运各月对比分析 15
图表 4铁路、公路和水路货运情况对比 16
图表 5铁路、公路和水路对比分析 17
浙江省航空行业发展分析：今年一季度民航客运和客运周转均高于去年同期水平，这说明随着人民生活水平的提高出行正在不断的选择航空，这对我国民航来说是一个好消息。民航货运水平获得提高，今年一季度均好于去年同期水平。同时民航货运周转水平获得提高，好于去年同期水平。广东也在进行相应的机场建设。
信贷机会：随着社会文化水平、文明程度的提高，人们收入的增加，人们用于吃的消费比例越来越少了。从目前中国老百姓的消费结构来看，已经由“衣、食”向“住、行”升级，老百姓吃得饱了，穿得暖了，自然就有了更多的追求，比如旅游、度假。特别值得一提的是，姚景源说，民航业的发展也正处在这个消费升级中，因此民航的高速发展是社会需求的必然结果，未来的发展潜力也相当巨大。
信贷风险：上海航空行业的发展面临的主要风险为土地供应量不足。国家十一五期间年均净减少耕地面积不能超过650万亩。其次为原油涨价的风险，飞行成本增加。铁路大提速将对民航产生不利影响。提速使铁路和民航短线运输在时间上的差异迅速缩短，加之火车站大多在市内，比坐飞机更节省时间。其次，铁路运输的成本相对较低，运价比机票价格实惠。而其市场需求量较大，具有规模运输效应，这可进一步冲淡运营成本。民航运输目前并不能形成规模优势，机票价格大多数情况下难以平过火车票。加上800公里以下航段要额外征收每人60元的燃油附加费，届时势必有一些短途旅客转向铁路。
信贷提示：由于上海市国际大都市，以及人们对航空的需求等，商业银行应重点关注上海的机场建设。
第一部分 宏观政策对航空行业的影响 5
一、宏观经济形势分析 5
1、居民消费价格运行情况 5
2、人民银行上调基准利率 6
3、2007年政府工作报告解读 6
二、航空行业政策解读 7
1、2007年全国交通行业节能工作要点 7
2、国内航线旅客运输燃油附加收取标准下调 8
3、为小型机场发展创造更加有利的条件 8
4、《中国民航国内航空资料汇编》即将启用 9
第二部分 近两年航空行业发展情况分析 10
一、我国航空行业发展动态 10
1、航空公司借“六一”开始促销 10
2、支线航空和中小机场将获补贴 10
3、三大上市航空公司各有优势 11
二、近两年航空领域市场发展态势 11
三、铁路、公路和水路客货运情况对比 14
1、铁路、公路和水路货运情况对比 14
第三部分 航空行业项目建设情况 18
一、国内拟在建项目 18
1、波音航空（一期）机库项目 18
2、上海浦东国际机场中转油库及码头项目 19
3、机场扩建工程国航配套项目 19
二、浙江地区拟在建项目 20
1、杭州萧山国际机场基地（二期）工程 20
第四部分 浙江省航空企业竞争力分析 22
一、国内重点航空企业 22
1、上海国际机场股份有限公司 22
二、浙江省航空动态 23
1、钱塘航空有限公司 24
第五部分 浙江省航空行业信贷风险与信贷机会分析 27
一、信贷风险 27
1、土地供应风险 27
2、石油价格高居不下 28
3、铁路提速 28
二、信贷机会 29
1、需求增加 29
2、规划 29
第六部分 银联信结论 32
表格目录
表格 1 民航各运输机场吞吐量 11
表格 2铁路货运总体情况 14
表格 3铁路、公路和水路货运情况对比 15
表格 4铁路、公路和水路对比分析 16
表格 5 项目名称:上海波音航空（一期）机库项目 18
表格 6 上海浦东国际机场中转油库及码头项目 19
表格 7 项目名称:机场扩建工程国航配套项目 19
表格 8杭州萧山国际机场基地（二期）工程 20
表格 9 盈利能力指标 22
表格 10 经营与发展能力指标 22
表格 11 偿债能力指标 23
图表目录
图表 1 前11位机场2006年旅客吞吐量对比分析 13
图表 2 机场2006年货邮量对比分析 13
图表 3铁路货运各月对比分析 15
图表 4铁路、公路和水路货运情况对比 16
图表 5铁路、公路和水路对比分析 17
［机构简介］
北京银联信信息咨询中心本着“诚信服务，创造财富”的宗旨，凭借其专家优势、数据优势、专业优势，一心一意做研究，全神贯注为客户提供优良的服务。目前，包括政策性银行、国有银行、商业银行等400余家银行正享受着银联信的优质服务，银联信接受委托完成的课题专项研究受到国家发改委、中国人民银行等机构的高度评价。银联信陆续提供了《中国信贷热点行业深度分析报告》、《中国信贷风险报告》、《中国/区域行业跟踪分析报告》等合100多项信贷项目评估。
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中国建设银行北京润德支行
