浙江省铁路季度跟踪分析报告2007年1季度
[名 称]: 浙江省铁路季度跟踪分析报告2007年1季度
[出版时间]: 5月/8月/11月/次年2月
[机 构]: 银联信
[订购价格]: 1600元/季 5800元/年
[传真订购]: 010-64980287下载 订购合同
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[咨询电话]: 010-64986059 68444499
［内容简介］
产业政策：2007年政府总理的报告，全篇贯穿着科学发展和构建社会主义和谐社会的主题。报告中关于“三农”问题和加快经济结构调整、注重节能环保等方面的论述尤为要关注，因为为铁路在促进城乡协调发展、区域经济协调发展、人与自然和谐发展方面具有重要作用。在大会提案组办公室里，有多份关于铁路的提案。其中，西部地区铁路建设成为众多全国政协委员关注的热点。今年铁路第六次提速等一系列政策，将使今年铁路获得更大的发展。
全国铁路行业发展分析：铁路一季度的货运各月总体情况均高于去年同期水平，一季度累计高出去年同期11.5%。国家、合资和地方铁路局的总体货运水平来看，国家的货运量高出合资、地方各自大约有10倍之多，可以看出国家铁路货运的主导地位是无法撼动的。行包运输量只有1月份高出总体情况高出去年同期26.2%。一季度各月的日装车数均高于去年同期水平，总体累计高出去年同期10.1%。货运周转量累计高出去年同期11.3%。铁路一季度累计高出去年同期8.3%。国家铁路客运远远高于合资和地方铁路，而合资铁路与地方铁路比较，合资铁路高出地方铁路10倍之多。并且铁路、公路、水路三种运输途径中，公路的运输量要远远的高出铁路和水路，而铁路和水路比较，相差不太多，但是铁路稍微高一些。铁路、公路和水路的客运比较中，一季度铁路的客运远远高于公路和水路，公路也远远高于水路，总之水路客运相比铁路和公路不具有竞争性。
信贷机会：全国今年是铁路建设的高速发展年，这对铁路建设行业和其他相关产业带了发展机会。铁路的建设首先受益的事西安铁路局，其次是车辆配件、铁轨制造、铁路运输、铁路建筑行业、铁路货车整车制造业、铁路客车整车制造业（政府买单形成技术寡头，未来获利能力趋强）、铁路配件制造业（更新换代带来短期利润空间）、铁路运输行业（增长来源于提速、提价和新路扩能）等产业都会获得很大的发展。
信贷风险：全国铁路行业的发展面临的主要风险为土地供应量不足。国家“十一五”期间年均净减少耕地面积不能超过650万亩。其次为原材料、建设设备涨价的风险，交通建设成本增加。最后为环境污染的风险，国家出台的环境保护政策将使交通建设的技术难度、成本等增加。
第一部分 宏观政策对交通行业的影响 8
一、国家宏观政策分析 8
1、居民消费价格运行情况 8
2、人民银行上调基准利率 9
3、2007年政府工作报告解读 9
4、两会交通提案 11
二、交通行业产业政策解读 11
1、2007年全国交通行业节能工作要点 11
2、铁路大提速覆盖17省 12
3、国务院关于加快发展服务业的若干意见 13
4、铁路“十一五”节能和资源综合利用规划 14
5、新《铁路技术管理规程》正式施行 15
第二部分 铁路建设和运输情况分析 16
一、铁路运输情况分析 16
二、铁路货运分析 17
1、铁路货运总体情况 17
2、国家、合资和地方铁路货运总体分析 18
3、货运中货物运送量 19
4、国家、合资和地方铁路货物运输对比分析 20
5、货物中行包的运送量 21
三、日装车数分析 22
四、货运周转情况分析 23
1、货运周转总体情况分析 23
2、国家、合资和地方对比分析 25
3、货物周转分析 25
4、行包周转分析 26
五、客运情况分析 27
1、总体情况 27
2、国家、合资和地方铁路客运情况 28
3、客运周转情况 29
4、国家、合资和地方旅客周转量分析 30
六、铁路、公路和水路货运情况对比 31
1、三路货运对比分析 31
2、三路客运对比分析 32
第三部分 铁路行业投资情况 33
一、2007年铁路投资情况 33
1、2007年铁路拟开工项目70项 33
二、企业介绍 33
1、中国铁路工程总公司 33
2、中国铁道建筑总公司 34
3、中国铁路物资总公司 35
4、中国南方机车车辆工业集团公司 36
三、全国铁路在建情况 38
1、大秦铁路客运专线更换道岔工程开工 38
2、中国连接中西亚铁路运输大通道三大铁路开工 38
3、南疆铁路中天山隧道开工建设 38
4、九江—景德镇—衢州铁路可望将于明年开工建设 39
5、新疆铁路三项重点工程同时开工建设 39
第四部分 浙江省铁路行业信贷风险与信贷机会分析 41
一、信贷风险 41
1、土地供应风险 41
2、原材料涨价风险 42
3、环境影响风险 44
二、信贷机会 46
1、铁路“十一五”规划 46
2、《西部大开发“十一五”规划》发布 51
第五部分 银联信结论 52
表格目录
表格 1 2007年1-3月铁路全行业主要指标完成情况 14
表格 2铁路货运总体情况 15
表格 3国家、合资和地方铁路货运情况 16
表格 4 3货物运送量情况 17
表格 5国家、合资和地方铁路货物运输情况 18
表格 6货物中行包运送量分析 19
表格 7日装车数分析 20
表格 8货运周转总体情况 21
表格 9国家、合资和地方周转对比分析 23
表格 10货物周转分析 23
表格 11行包周转分析 24
表格 12铁路客运总体分析 25
表格 13国家、合资和地方客运对比分析 26
表格 14客运周转分析 27
表格 15国家、合资和地方客运周转分析 28
表格 16铁路、公路和水路货运情况对比 29
表格 17铁路、公路和水路对比分析 30
表格 18 2007年1月国内钢材价格指数变动表 41
表格 19 2007年1月国际钢材价格指数变动表 41
图表目录
图表 1铁路货运各月对比分析 15
图表 2国家、合资和地方铁路货运对比分析 16
表格 4 3货物运送量情况 16
图表 4货物运送量对比分析 17
图表 5国家、合资和地方铁路货物运输对比分析 18
图表 6货物中行包运送量分析 19
图表 7日装车数对比分析 20
图表 8货运周转总体情况分析 21
图表 9货物周转分析 23
图表 10行包周转分析 24
图表 11铁路客运总体分析 25
图表 12国家、合资和地方客运对比分析 26
图表 13客运周转分析 27
图表 14铁路、公路和水路货运情况对比 28
图表 15铁路、公路和水路对比分析 29
全国铁路行业发展分析：铁路一季度的货运各月总体情况均高于去年同期水平，一季度累计高出去年同期11.5%。国家、合资和地方铁路局的总体货运水平来看，国家的货运量高出合资、地方各自大约有10倍之多，可以看出国家铁路货运的主导地位是无法撼动的。行包运输量只有1月份高出总体情况高出去年同期26.2%。一季度各月的日装车数均高于去年同期水平，总体累计高出去年同期10.1%。货运周转量累计高出去年同期11.3%。铁路一季度累计高出去年同期8.3%。国家铁路客运远远高于合资和地方铁路，而合资铁路与地方铁路比较，合资铁路高出地方铁路10倍之多。并且铁路、公路、水路三种运输途径中，公路的运输量要远远的高出铁路和水路，而铁路和水路比较，相差不太多，但是铁路稍微高一些。铁路、公路和水路的客运比较中，一季度铁路的客运远远高于公路和水路，公路也远远高于水路，总之水路客运相比铁路和公路不具有竞争性。
信贷机会：全国今年是铁路建设的高速发展年，这对铁路建设行业和其他相关产业带了发展机会。铁路的建设首先受益的事西安铁路局，其次是车辆配件、铁轨制造、铁路运输、铁路建筑行业、铁路货车整车制造业、铁路客车整车制造业（政府买单形成技术寡头，未来获利能力趋强）、铁路配件制造业（更新换代带来短期利润空间）、铁路运输行业（增长来源于提速、提价和新路扩能）等产业都会获得很大的发展。
信贷风险：全国铁路行业的发展面临的主要风险为土地供应量不足。国家“十一五”期间年均净减少耕地面积不能超过650万亩。其次为原材料、建设设备涨价的风险，交通建设成本增加。最后为环境污染的风险，国家出台的环境保护政策将使交通建设的技术难度、成本等增加。
第一部分 宏观政策对交通行业的影响 8
一、国家宏观政策分析 8
1、居民消费价格运行情况 8
2、人民银行上调基准利率 9
3、2007年政府工作报告解读 9
4、两会交通提案 11
二、交通行业产业政策解读 11
1、2007年全国交通行业节能工作要点 11
2、铁路大提速覆盖17省 12
3、国务院关于加快发展服务业的若干意见 13
4、铁路“十一五”节能和资源综合利用规划 14
5、新《铁路技术管理规程》正式施行 15
第二部分 铁路建设和运输情况分析 16
一、铁路运输情况分析 16
二、铁路货运分析 17
1、铁路货运总体情况 17
2、国家、合资和地方铁路货运总体分析 18
3、货运中货物运送量 19
4、国家、合资和地方铁路货物运输对比分析 20
5、货物中行包的运送量 21
三、日装车数分析 22
四、货运周转情况分析 23
1、货运周转总体情况分析 23
2、国家、合资和地方对比分析 25
3、货物周转分析 25
4、行包周转分析 26
五、客运情况分析 27
1、总体情况 27
2、国家、合资和地方铁路客运情况 28
3、客运周转情况 29
4、国家、合资和地方旅客周转量分析 30
六、铁路、公路和水路货运情况对比 31
1、三路货运对比分析 31
2、三路客运对比分析 32
第三部分 铁路行业投资情况 33
一、2007年铁路投资情况 33
1、2007年铁路拟开工项目70项 33
二、企业介绍 33
1、中国铁路工程总公司 33
2、中国铁道建筑总公司 34
3、中国铁路物资总公司 35
4、中国南方机车车辆工业集团公司 36
三、全国铁路在建情况 38
1、大秦铁路客运专线更换道岔工程开工 38
2、中国连接中西亚铁路运输大通道三大铁路开工 38
3、南疆铁路中天山隧道开工建设 38
4、九江—景德镇—衢州铁路可望将于明年开工建设 39
5、新疆铁路三项重点工程同时开工建设 39
第四部分 浙江省铁路行业信贷风险与信贷机会分析 41
一、信贷风险 41
1、土地供应风险 41
2、原材料涨价风险 42
3、环境影响风险 44
二、信贷机会 46
1、铁路“十一五”规划 46
2、《西部大开发“十一五”规划》发布 51
第五部分 银联信结论 52
表格目录
表格 1 2007年1-3月铁路全行业主要指标完成情况 14
表格 2铁路货运总体情况 15
表格 3国家、合资和地方铁路货运情况 16
表格 4 3货物运送量情况 17
表格 5国家、合资和地方铁路货物运输情况 18
表格 6货物中行包运送量分析 19
表格 7日装车数分析 20
表格 8货运周转总体情况 21
表格 9国家、合资和地方周转对比分析 23
表格 10货物周转分析 23
表格 11行包周转分析 24
表格 12铁路客运总体分析 25
表格 13国家、合资和地方客运对比分析 26
表格 14客运周转分析 27
表格 15国家、合资和地方客运周转分析 28
表格 16铁路、公路和水路货运情况对比 29
表格 17铁路、公路和水路对比分析 30
表格 18 2007年1月国内钢材价格指数变动表 41
表格 19 2007年1月国际钢材价格指数变动表 41
图表目录
图表 1铁路货运各月对比分析 15
图表 2国家、合资和地方铁路货运对比分析 16
表格 4 3货物运送量情况 16
图表 4货物运送量对比分析 17
图表 5国家、合资和地方铁路货物运输对比分析 18
图表 6货物中行包运送量分析 19
图表 7日装车数对比分析 20
图表 8货运周转总体情况分析 21
图表 9货物周转分析 23
图表 10行包周转分析 24
图表 11铁路客运总体分析 25
图表 12国家、合资和地方客运对比分析 26
图表 13客运周转分析 27
图表 14铁路、公路和水路货运情况对比 28
图表 15铁路、公路和水路对比分析 29
［机构简介］
北京银联信信息咨询中心本着“诚信服务，创造财富”的宗旨，凭借其专家优势、数据优势、专业优势，一心一意做研究，全神贯注为客户提供优良的服务。目前，包括政策性银行、国有银行、商业银行等400余家银行正享受着银联信的优质服务，银联信接受委托完成的课题专项研究受到国家发改委、中国人民银行等机构的高度评价。银联信陆续提供了《中国信贷热点行业深度分析报告》、《中国信贷风险报告》、《中国/区域行业跟踪分析报告》等合100多项信贷项目评估。
样本暂无
银行账号
帐户名：
北京数字中商信息技术有限公司
帐 号：
11001093901052501395
帐户名：
中国建设银行北京润德支行