2007—2008年中国民航运输行业兼并(并购)重组决策咨询及行业竞争力分析研究报告

2007-12-21　共有人次浏览文字显示：[ 大中小 ]

[报告名称]: 2007—2008年中国民航运输行业兼并(并购)重组决策咨询及行业竞争力分析研究报告
[出版日期]: 2007年12月交货时间：3-5个工作日内
[报告页码]: 182页，图表105个
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〖目录〗

第一章： 研究概述 - 17 -

第一节、研究背景 - 17 -

第二节、研究内容 - 18 -

第三节、研究方法 - 19 -

第四节、研究结论 - 19 -

第二章： 世界民航运输行业发展现状 - 20 -

第一节、世界民航运输行业发展特征 - 20 -

一、 2006—2007年世界航空运输形势分析 - 20 -

二、 2006—2007年世界航空货运市场分析 - 20 -

三、 2007年全球航空运输市场运行情况 - 20 -

1、总体增长情况 - 20 -

2、各主要地区的增长情况 - 21 -

3、航线增长情况 - 21 -

四、预计全球航空业2007年结束亏损 - 22 -

第二节、世界民航运输行业供求格局 - 22 -

一、世界主要地区航空市场概况 - 22 -

1、欧洲 - 22 -

2、北美 - 23 -

1）美国航空运输领域拒绝对外资开放 - 23 -

2）美国敦促中国开放航空市场 - 23 -

3） ATA乐观对待2007年美国航空运输业 - 24 -

4）美国航空运输业合并重组趋势明显 - 24 -

3、南美洲 - 24 -

4、亚洲 - 24 -

二、世界民航运输行业客货运输情况 - 25 -

1、 2006-2007年欧洲航空客货运输情况 - 25 -

2、 2006-2007年北美航空客货运输情况 - 26 -

1）客运市场 - 26 -

2）货运市场 - 26 -

3）美国航空公司2006年实现盈利 - 26 -

4） 2007年美国航空运输预计 - 26 -

3、 2006-2007年南美航空客货运输情况 - 27 -

4、 2006-2007年亚洲航空客货运输情况 - 27 -

二、 2007-2010年世界民航运输供需规模预测 - 28 -

三、世界民航运输行业供求格局分析 - 29 -

1、世界民航运输业供需对比分析 - 29 -

2、世界民航运输业供求区域格局分析 - 30 -

3、世界民航运输业供求格局预测 - 27 -

第三章： 中国民航运输行业的现状分析 - 32 -

第一节、中国民航运输行业发展状况 - 32 -

一、中国民航运输行业现状分析 - 32 -

二、中国航空业运行情况 - 33 -

1、航空运输 - 33 -

2、航空产业的发展 - 34 -

三、中国民航运输行业发展特点 - 34 -

四、中国民航运输行业发展趋势 - 36 -

第二节、中国民航运输供需关系 - 37 -

一、中国民航运输市场供需关系分析 - 37 -

1、影响中国航空供需的主要因素 - 37 -

2、中国航空运输之旅游市场 - 39 -

二、 2006-2007年中国航空运输吞吐量情况分析 - 39 -

1、航空货邮吞吐量分析 - 39 -

2、航空旅客吞吐量分析 - 41 -

三、 2006—2007年度我国机场旅客吞吐量分析 - 42 -

第三节、人民币升值对民航运输业的影响 - 43 -

一、航空行业景气度继续上升 - 44 -

二、航空公司运营情况 - 45 -

三、人民币加速度升值：给航空公司带来巨大的汇兑收益 - 46 -

1、人民币汇率变化分析 - 46 -

2、航空公司汇兑损益分析 - 47 -

第四章： 中国民航运输行业细分市场概况 - 49 -

第一节、航空客运市场分析 - 49 -

一、航空客运市场总体状况分析 - 49 -

二、民航线路状况分析 - 50 -

三、客运市场地区结构分析 - 51 -

第二节、航空货运市场分析 - 51 -

一、航空货运市场的发展状况分析 - 51 -

二、国内机场货邮吞吐量分析 - 53 -

第三节、航空支线运输市场分析 - 54 -

第四节、民用机场市场分析 - 56 -

一、 2006—2007年机场建设情况 - 56 -

二、 2006-2007年主要城市机场吞吐量情况 - 57 -

三、 2006—2007年主要机场运营吞吐情况 - 58 -

1、首都机场 - 58 -

2、浦东机场 - 58 -

3、深圳机场 - 58 -

4、白云机场 - 58 -

5、虹桥机场 - 59 -

四、主要机场客运情况 - 59 -

五、中外机场经营对比 - 60 -

1、中国机场运力集中度低 - 60 -

2、中国机场的运营成本高 - 60 -

第五章： 中国民航运输行业区域性发展分析 - 62 -

第一节、华东地区 - 63 -

一、 2008-2010年华东地区民航运输供需规模分析 - 63 -

二、华东地区民航运输行业发展特征与产业格局分析 - 65 -

三、华东地区民航运输行业区域竞争格局及主体分析 - 65 -

四、华东地区民航运输行业兼并重组趋势与可行性分析 - 66 -

第二节、华北地区 - 67 -

一、 2008-2010年华北地区民航运输供需规模分析 - 67 -

二、华北地区民航运输行业发展特征与产业格局分析 - 67 -

三、华北地区民航运输行业区域竞争格局及主体分析 - 68 -

四、华北地区民航运输行业兼并重组趋势与可行性分析 - 69 -

第三节、中南地区 - 69 -

一、 2008-2010年中南地区民航运输供需规模分析 - 69 -

二、中南地区民航运输行业发展特征与产业格局分析 - 70 -

三、中南地区民航运输行业区域竞争格局及主体分析 - 70 -

四、中南地区民航运输行业兼并重组趋势与可行性分析 - 72 -

第四节、西南地区 - 72 -

一、 2008-2010年西南地区民航运输供需规模分析 - 72 -

二、西南地区民航运输行业发展特征与产业格局分析 - 73 -

三、西南地区民航运输行业区域竞争格局及主体分析 - 74 -

四、西南地区民航运输行业兼并重组趋势与可行性分析 - 74 -

第五节、西北地区 - 75 -

一、 2008-2010年西北地区民航运输供需规模分析 - 75 -

二、西北地区民航运输行业发展特征与产业格局分析 - 76 -

三、西北地区民航运输行业区域竞争格局及主体分析 - 77 -

四、西北地区民航运输行业兼并重组趋势与可行性分析 - 78 -

第六节、东北地区 - 78 -

一、 2008-2010年东北地区民航运输供需规模分析 - 78 -

二、东北地区民航运输行业发展特征与产业格局分析 - 79 -

三、东北地区民航运输行业区域竞争格局及主体分析 - 80 -

四、东北地区民航运输行业兼并重组趋势与可行性分析 - 81 -

第六章： 中国民航运输行业投资政策环境分析 - 82 -

第一节、宏观经济政策对民航运输行业的影响 - 82 -

一、 “双稳健”经济政策 - 82 -

二、贸易政策 - 82 -

三、国家对旅游的政策 - 83 -

第二节、行业政策对民航运输行业的影响 - 83 -

一、航空行业监管政策 - 83 -

二、航空运输行业销售政策 - 83 -

三、产业结构政策 - 84 -

1、关于货运和支线的政策 - 84 -

2、关于通用航空的政策 - 84 -

3、关于飞行流量的规划 - 84 -

4、关于销售代理的政策规划 - 85 -

5、产业组织政策 - 85 -

1）对航空投资主体的鼓励政策 - 85 -

2）适当放权给直属航空公司 - 85 -

3）鼓励航空公司重组，增强竞争力 - 86 -

4）机场经营中引入竞争因素 - 86 -

6、产业区域政策 - 86 -

7、产业投资政策 - 86 -

第三节、航空运输业的准入机制 - 87 -

一、对投资主体的准入机制 - 87 -

二、对支线航空的准入机制 - 87 -

三、放宽国际航线的准入机制 - 88 -

四、扩大热点航线的开放力度 - 88 -

第四节、机场和航空管理体制改革 - 88 -

一、机场管理体制 - 88 -

二、航线管理体制 - 89 -

三、 2007年空管改革 - 90 -

第五节、民航基金征收办法改革分析 - 90 -

一、欧美机场建设基金筹措方式 - 90 -

二、中国民航基金的问题 - 91 -

第七章： 影响民航运输行业发展的主要因素分析 - 92 -

第一节、民航运输行业发展的竞争格局分析 - 92 -

一、中国航空行业竞争力弱 - 92 -

二、中国航空业面临的国际航空业的竞争环境 - 92 -

三、中国民航采取联盟形势参与国际航空市场竞争 - 93 -

四、航空行业的市场竞争格局分析 - 93 -

1、民营航空公司竞争力最弱 - 93 -

2、国内航空公司失意货运市场 - 93 -

3、在优质航线上，大型航空公司继续领先 - 94 -

4、多层次的竞争格局 - 94 -

第二节、航空燃油的价格走势分析 - 94 -

一、 2006—2007年航空燃油市场分析 - 94 -

二、航空燃油价格波动对民航运输业的影响分析 - 95 -

三、航空公司应对航油价格的主要措施 - 96 -

1、多在国外采购航油 - 96 -

2、节能降耗，提高燃料利用率 - 96 -

3、征收燃油附加费 - 96 -

4、提高机票价格 - 97 -

第三节、航空运输业的替代品分析 - 97 -

一、公路运输市场分析 - 97 -

1、中国公路基础设施情况 - 97 -

2、中国公路运力分析 - 99 -

二、铁路运输市场分析 - 99 -

三、水运运输市场分析 - 101 -

1、水运运输的基础设施情况 - 101 -

2、中国水运能力分析 - 102 -

第四节、中国民航运输行业发展存在的问题 - 103 -

一、航空企业经济效益不理想 - 103 -

二、民航资产评估不规范 - 103 -

三、航空产业结构不合理 - 103 -

四、产权界定不明晰 - 103 -

第八章： 中国民航运输行业兼并重组现状分析 - 105 -

第一节、中国民航运输行业兼并重组背景分析 - 105 -

一、产业集中度的分散导致兼并重组的发生 - 105 -

二、同业竞争导致航空业兼并重组 - 105 -

三、竞争加剧，外资开始进入中国航空业 - 105 -

四、燃油价格的不断上涨引发企业之间的兼并重组 - 106 -

第二节、中国民航运输行业兼并重组现状分析 - 106 -

第三节、中国民航运输企业兼并案例分析 - 107 -

第四节、中国民航运输行业兼并重组趋势分析 - 109 -

一、强势的航空公司不断兼并弱势的航空公司 - 109 -

二、外资通过兼并重组的方式进入中国市场的可能性越来越大 - 109 -

三、民营资本将加大力度进入民航业 - 109 -

第九章： 中国民航运输行业兼并重组的障碍分析 - 111 -

第一节、政策障碍 - 111 -

一、市场准入政策 - 111 -

二、价格管制政策 - 111 -

三、航线准入政策 - 111 -

四、民航企业兼并重组监管加强 - 112 -

第二节、资金障碍 - 112 -

一、航空信贷方面的限制 - 112 -

二、航空运营过程中的成本障碍 - 113 -

三、国际资本融资能力方面的障碍 - 113 -

第三节、航线障碍 - 113 -

一、八种航权 - 113 -

二、我国航权开放进程 - 114 -

三、空管体制对航空公司营建航线网络带来的障碍 - 115 -

四、民资进军民航需谨慎 - 116 -

五、 “十一五”计划中对航空行业的要求 - 117 -

第四节、技术障碍 - 117 -

一、核心技术的掌握 - 117 -

二、机场建设的问题 - 118 -

第十章： 国外航空企业兼并重组案例分析 - 119 -

第一节、印度喷射航空公司全资收购撒哈拉航空公司 - 119 -

一、兼并重组背景与核心价值分析 - 119 -

二、兼并重组过程以及兼并重组方案分析 - 119 -

三、兼并重组整合之后的发展战略分析 - 119 -

第二节、德国汉莎航空公司并购瑞士国际航空公司 - 119 -

一、兼并重组背景与核心价值分析 - 119 -

二、兼并重组过程以及兼并重组方案分析 - 120 -

三、兼并重组整合之后的发展战略分析 - 120 -

第三节、法国航空公司与荷兰皇家航空公司合并 - 121 -

一、兼并重组背景与核心价值分析 - 121 -

二、兼并重组过程以及兼并重组方案分析 - 121 -

三、兼并重组整合之后的发展战略分析 - 121 -

第四节、美利坚航空并购环球航空公司 - 122 -

一、兼并重组背景与核心价值分析 - 122 -

二、兼并重组过程以及兼并重组方案分析 - 122 -

三、兼并重组整合之后的发展战略分析 - 122 -

第十一章： 外资或港台资航空企业在中国的兼并重组收购趋势分析 - 124 -

第一节、外资航空公司在中国的发展分析 - 124 -

一、外资航空企业进入中国市场的状况 - 124 -

二、外资航空企业进入中国的模式分析 - 124 -

三、外资航空企业的进入对中国航空市场的影响分析 - 125 -

第二节、美国大陆航空公司在中国投资及兼并重组收购情况分析 - 125 -

一、美国大陆航空公司在中国投资现状分析 - 125 -

二、美国大陆航空公司核心竞争力分析 - 125 -

三、美国大陆航空公司兼并重组趋势 - 126 -

第三节、香港国泰航空公司在中国投资及兼并重组收购情况分析 - 126 -

一、香港国泰航空公司在中国投资现状分析 - 126 -

二、香港国泰航空公司核心竞争力分析 - 126 -

三、香港国泰航空公司兼并重组趋势 - 127 -

第四节、新加坡航空公司在中国投资及兼并重组情况分析 - 128 -

一、新加坡航空公司在中国投资现状分析 - 128 -

二、新加坡航空公司核心竞争力分析 - 128 -

三、新加坡航空公司兼并重组趋势 - 128 -

第五节、美国西北航空公司在中国投资及兼并重组情况分析 - 129 -

一、美国西北航空公司在中国投资现状分析 - 129 -

二、美国西北航空公司核心竞争力分析 - 129 -

三、美国西北航空公司兼并重组趋势 - 130 -

第六节、大韩航空公司在中国投资及兼并重组情况分析 - 130 -

一、大韩航空公司在中国投资现状分析 - 130 -

二、大韩航空公司核心竞争力分析 - 130 -

三、大韩航空公司兼并重组趋势 - 131 -

第七节、韩亚航空公司在中国投资及兼并重组情况分析 - 131 -

一、韩亚航空公司在中国投资现状分析 - 131 -

二、韩亚航空公司核心竞争力分析 - 131 -

三、韩亚航空公司兼并重组趋势 - 132 -

第八节、全日空公司在中国投资及兼并重组情况分析 - 132 -

一、全日空公司在中国投资现状分析 - 132 -

二、全日空公司核心竞争力分析 - 132 -

三、全日空公司兼并重组趋势 - 133 -

第十二章： 国内航空企业兼并重组并购案例分析 - 134 -

第一节、南航收购广西航空 - 134 -

一、兼并重组背景与核心价值分析 - 134 -

二、兼并重组过程及兼并重组方案分析 - 134 -

三、兼并重组整合之后的发展战略分析 - 135 -

第二节、国航参股山航 - 135 -

一、兼并重组背景与核心价值分析 - 135 -

二、兼并重组过程及兼并重组方案分析 - 136 -

三、兼并重组整合之后的发展战略分析 - 136 -

第三节、南航参股四川航空 - 136 -

一、兼并重组背景与核心价值分析 - 136 -

二、兼并重组过程及兼并重组方案分析 - 137 -

三、兼并重组整合之后的发展战略分析 - 137 -

第四节、东方航空收购武汉航空 - 137 -

一、兼并重组背景与核心价值分析 - 137 -

二、兼并重组过程及兼并重组方案分析 - 138 -

三、兼并重组整合之后的发展战略分析 - 138 -

第五节、东航收购西北航空 - 139 -

一、兼并重组背景与核心价值分析 - 139 -

二、兼并重组过程及兼并重组方案分析 - 139 -

三、兼并重组整合之后的发展战略分析 - 139 -

第六节、国航收购西南航空 - 140 -

一、兼并重组背景与核心价值分析 - 140 -

二、兼并重组过程及兼并重组方案分析 - 140 -

三、兼并重组整合之后的发展战略分析 - 140 -

第七节、南航收购北航和新疆航空 - 140 -

一、兼并重组背景与核心价值分析 - 140 -

二、兼并重组过程及兼并重组方案分析 - 141 -

三、兼并重组整合之后的发展战略分析 - 141 -

第十三章： 中国民航运输行业产业链分析及兼并重组机会分析 - 143 -

第一节、航空企业与上游企业兼并重组机会分析 - 143 -

一、航空行业与上游产业链的竞争力分析 - 143 -

二、航空运输企业与航空制造业之间的兼并重组机会分析 - 143 -

第二节、航空企业与下游企业兼并重组机会分析 - 144 -

一、航空行业与下游产业链的竞争力分析 - 144 -

二、航空运输业与航空机场业之间的兼并重组机会分析 - 144 -

第三节、航空企业与其他行业兼并重组机会分析 - 145 -

第十四章： 中国民航运输行业不同规模企业兼并重组机会分析 - 146 -

第一节、大型规模企业兼并重组机会分析 - 146 -

一、中国国际航空股份有限公司 - 146 -

1、企业发展战略分析 - 146 -

1）枢纽建设与航线网络扩展计划 - 148 -

2）机队规模扩充与结构优化计划 - 148 -

3）成本控制与效率提升计划 - 149 -

4）市场营销计划 - 149 -

5）服务质量提升计划 - 149 -

6）品牌经营计划 - 150 -

7）联盟与战略合作计划 - 150 -

8）货运业务发展计划 - 150 -

2、企业竞争力分析 - 150 -

1）信息技术竞争力分析 - 150 -

2）航空运输市场网络竞争力分析 - 151 -

3、兼并重组机会分析 - 151 -

二、南方航空公司 - 152 -

1、企业发展战略分析 - 152 -

2、企业竞争力分析 - 153 -

1）信息技术竞争力 - 154 -

2）运输网络竞争力 - 155 -

3、兼并重组机会分析 - 155 -

三、东方航空公司 - 156 -

1、企业发展战略分析 - 156 -

1）全力实施航空枢纽战略积极构建中枢航线网络 - 156 -

2）转变管理模式和管理机制实现战略重组和组织转型 - 157 -

3）打造优质服务品牌推进网络系统管理 - 157 -

2、企业竞争力分析 - 158 -

1）信息技术竞争力分析 - 158 -

2）航空运输市场网络竞争力分析 - 158 -

3、兼并重组机会分析 - 159 -

四、海南航空公司 - 159 -

1、企业发展战略分析 - 159 -

2、企业竞争力分析 - 161 -

3、兼并重组机会分析 - 162 -

第二节、中小型规模企业兼并重组机会分析 - 163 -

一、中国春秋航空公司 - 163 -

1、兼并重组可行性分析 - 163 -

2、兼并重组价值分析 - 163 -

二、北京奥凯航空公司 - 164 -

1、兼并重组可行性分析 - 164 -

2、兼并重组价值分析 - 165 -

三、武汉东星航空公司 - 165 -

1、兼并重组可行性分析 - 165 -

2、兼并重组价值分析 - 166 -

四、上海吉祥航空公司 - 167 -

1、兼并重组可行性分析 - 168 -

2、兼并重组价值分析 - 168 -

五、四川鹰联航空公司 - 169 -

1、兼并重组可行性分析 - 169 -

2、兼并重组价值分析 - 169 -

六、深圳东海航空公司 - 170 -

1、兼并重组可行性分析 - 170 -

2、兼并重组价值分析 - 170 -

七、华夏航空有限公司 - 171 -

1、兼并重组可行性分析 - 171 -

2、兼并重组价值分析 - 171 -

八、上海长城航空有限公司 - 172 -

1、兼并重组可行性分析 - 172 -

2、兼并重组价值分析 - 172 -

九、上海国际货运航空有限公司 - 172 -

1、兼并重组可行性分析 - 172 -

2、兼并重组价值分析 - 173 -

第十五章： 中国民航运输行业兼并重组风险分析 - 174 -

第一节、政策风险 - 174 -

第二节、企业整合风险分析 - 174 -

一、战略整合风险分析 - 174 -

二、业务整合风险分析 - 175 -

三、航线整合风险分析 - 175 -

四、维修保养整合风险分析 - 175 -

五、制度整合风险分析 - 175 -

第三节、融资风险分析 - 176 -

第四节、管理风险分析 - 177 -

第十六章： 中国民航运输行业兼并重组建议 - 178 -

1、加快政府管理职能的转换，逐步取消垄断，彻底实现政企分开 - 178 -

2、建立现代企业制度，培育多元化的产权主体，理清产权关系 - 178 -

3、加速培养优秀的企业家，充分发挥企业家的积极作用 - 178 -

4、建立健全的法规制度，为民航运输业重组创造良好外部环境 - 178 -

图表索引目录

图表1：研究内容 - 18 -

图表 2：民航运输行业兼并重组报告研究方法 - 19 -

图表3：2001-2007年航班数量增长趋势 - 21 -

图表4：航空货运行业的潜在竞争优势对比 - 28 -

图表5：机场管理方式从“经营型”向“管理型”转变 - 29 -

图表6：2005-2007年世界机场货运量排名 - 30 -

图表7：中国航空业十五期间固定资产投资额 - 32 -

图表8：中国航空业十一五期间投资额 - 33 -

图表9：中国航空运输企业国际竞争SWOT分析 - 34 -

图表10：航空货运流程图 - 38 -

图表11：中国国内旅客选择航空运输方式原因分析 - 39 -

图表12：1995-2007年国内航空货邮吞吐量增长趋势 - 40 -

图表13：2007年中国货邮吞吐量地区结构图 - 40 -

图表14：1995-2007年国内航空旅客吞吐量增长趋势 - 41 -

图表15：2007年中国旅客吞吐量地区结构 - 42 -

图表16：2007年我国6类机场数量和旅客吞吐量 - 42 -

图表17：2007年上半年三大民航客座率和增长情况分析 - 43 -

图表18：2004—2007年上半年三大民航客座率比较分析 - 46 -

图表19：2007年人民币升值比率与南方航空公司带来的收益对比 - 48 -

图表20：2007年中国客运飞机起降架次增长对比 - 49 -

图表21：2003-2007年中国民航国内航线旅客吞吐量 - 50 -

图表22：2003-2007年中国民航国际航线旅客吞吐量 - 50 -

图表23：2004-2007年中国航空客运地区结构 - 51 -

图表24：1995-2007年国内航空航班起降架次发展趋势 - 52 -

图表25：2007年中国货邮吞吐量地区结构 - 53 -

图表26：2007年五大机场货邮吞吐量对比 - 53 -

图表27：2003-2023年各座级飞机提供可用座公里比例 - 55 -

图表28：2004-2023年中国民航110座级以下客机退役情况预测 - 55 -

图表29：中国民用机场一览表 - 56 -

图表30：2007年国内航空客运、货运吞吐量前20名城市机场 - 57 -

图表31：2004-2007年三大城市客运量占全部客运量的比重 - 59 -

图表32：我国机场行业运力集中度 - 60 -

图表33：广州机场与香港机场货运成本比较 - 60 -

图表34：广州机场与香港机场货运总成本比较单位：港元/公斤 - 60 -

图表35：国内机场的非航收入比例低于国外先进机场 - 61 -

图表36：2007年旅客吞吐量区域分布 - 62 -

图表37：2007年货邮吞吐量区域分布 - 63 -

图表38：2005-2010年华东地区航空运输量预测 - 64 -

图表39：2005-2007年华东地区航空运输量 - 66 -

图表40：2005-2010年华北地区航空运输量预测 - 67 -

图表41：2005-2007年华北地区航空运输量 - 68 -

图表42：2006-2010年华北地区航空运输量预测 - 70 -

图表43：2005-2007年中南地区航空运输量 - 70 -

图表44：2006-2010年西南南地区航空运输量预测 - 73 -

图表45：2005-2007年西南地区航空运输量 - 74 -

图表46：2006-2010年西北地区航空运输量预测 - 76 -

图表47：2005-2007年西北地区航空运输量 - 77 -

图表48：2006-2010年东北地区航空运输量预测 - 78 -

图表49：2005-2007年东北地区航空运输量 - 79 -

图表50：东北地区主要机场情况表 - 79 -

图表51：2001-2007年东北地区航空运输占全国总量的比重 - 80 -

图表52：2000-2007年我国GDP增长与航空运输量对比 - 82 -

图表53：2003年民航总局移交地方政府管理的机场 - 89 -

图表54：民航基金具体征收标准元/公里 - 91 -

图表 55：2007年全国各级公路里程占比 - 97 -

图表 56：2007年各级公路进程及增长率 - 98 -

图表57：2007年中国各等级公路历程比例 - 98 -

图表58：2000-2007我国公路货运周转量及增长率 - 99 -

图表59：2007年铁路全行业主要指标完成情况 - 100 -

图表60：2007年中国各级内河航道通航里程比例 - 101 -

图表61：2000-2007年中国水路货运量及增长率 - 102 -

图表62：2000-2007年中国水路货物周转量及增长率 - 102 -

图表63：2000—2007我国航空运输业主要并购事件 - 107 -

图表64：德国汉莎航空公司与瑞士国际航空公司的兼并重组过程 - 120 -

图表65：美国西北航空核心竞争力 - 129 -

图表66：南航兼并重组过程 - 134 -

图表67：兼并重组过程 - 138 -

图表68：兼并重组过程 - 141 -

图表69：航空物流运输的三个发展阶段 - 145 -

图表70：兼并重组整合后的中国民航业格局 - 146 -

图表71：2003-2006年中国国际航空公司产值统计 - 147 -

图表72：2003-2007年中国国际航空公司净利润统计 - 148 -

图表73：2003-2007年中国南方航空公司产值统计 - 152 -

图表74：2003-2007年中国南方航空公司净利润统计 - 154 -

图表75：2003-2007年中国东方航空公司产值统计 - 156 -

图表76：2002-2007年海南航空销售收入统计 - 160 -

图表77：2007年海南航空收入结构 - 160 -

图表78：海南航空市场运营网络 - 162 -

图表79：春秋航空公司兼并重组的可能性 - 163 -

图表80：春秋航空兼并重组价值 - 163 -

图表81：北京奥凯航空公司兼并重组的可能性 - 164 -

图表82：奥凯航空的兼并价值 - 165 -

图表83：武汉东星航空公司兼并重组可能性 - 165 -

图表84：东星航空市场运营网络 - 167 -

图表85：东星航空兼并重组的价值 - 167 -

图表86：上海吉祥航空公司兼并重组可行性分析 - 168 -

图表87：上海吉祥航空兼并重组价值 - 168 -

图表88：四川鹰联航空公司兼并可行性 - 169 -

图表89：鹰联航空兼并重组的价值 - 169 -

图表90：深圳东海航空公司兼并重组可行性分析 - 170 -

图表91：东海航空兼并重组的价值 - 170 -

图表92：华夏航空兼并重组可行性 - 171 -

图表93：华夏航空兼并重组的价值 - 171 -

图表94：长城航空兼并重组可行性分析 - 172 -

图表95：长城航空的兼并重组价值 - 172 -

图表96：上海国际货运航空有限公司兼并重组可行性 - 172 -

图表97：上海国际货运航空有限公司兼并重组价值 - 173 -

图表98：战略整合风险分析 - 174 -

图表99：制度整合的风险 - 176 -

图表100：管理风险分析 - 177 -

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2007—2008年中国民航运输行业兼并(并购)重组决策咨询及行业竞争力分析研究报告

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