目前从 Race Shuttle 拖车的圆顶屋顶下推出是来自Ariel Motor Company Ltd.的高级产品。
一辆相当紧凑、非常规、类似昆虫的超级跑车，带有封闭的驾驶舱、二面角门、一些巨大的航空尾翼和后躯，这些都可能是喷气式飞机捐赠的，它轻轻地从拖车坡道上掉下来，然后就坐在那里——所以大胆到几乎不雅的地方——准备仔细检查。
它与Atom 相距甚远，而且方式不止一种。这是令人瞠目结舌的 Ariel Hipercar 电动汽车——今天，我们将成为世界上第一批驾驶它的人。
这是一个雾蒙蒙的星期二早上，我们在一个废弃的机场，离爱丽儿的萨默塞特基地只有大约 20 英里。至少可以说，这里的旧跑道看起来凌乱不堪(地主说，他们最后一次有新鲜沥青是在需要躲避德国空军空中视线的时候)。
如果我们要看看更典型的跑车品牌的第一款电动车型——保时捷、法拉利、梅赛德斯-AMG，应有尽有——我们会在一个装有空调的礼堂里，在网球前球场大小的投影屏幕，被激光和大气音乐轰炸;你可以打赌，我们不会去驾驶座附近的任何地方。值得庆幸的是，Ariel 做事有点不同——今天，世界上没有其他地方我更愿意去。
哇，这玩意儿可真够大眼的——有点像改装后的迈凯轮 SLR，带有拿破仑情结。Ariel 的老板 Simon Saunders 说，他们研究了许多其他看起来更传统、传统空气动力学的低阻力设计，但都拒绝了，因为它们不够大胆。
“不是我们，”他说。
他们最终得到的是一辆与 Atom 具有相似骨架特征的汽车，其轮胎接触斑块和加工精美的前叉骨通过部分开放的前部结构可见，但其尺寸和比例都不像玩具，而且比 Atom 更有气势。这辆车隐约可见，掠夺性的存在——就像一辆 1180 马力的超级跑车一样。
我们正在研究的 Hipercar 是 Ariel 的第一款全车身运行原型。它具有易于制造的 3D 打印车身面板，而成品版本将具有全碳面板，以提供更高档的材料吸引力。但我必须承认，尽管听起来很形象，但我确实希望展示更多汽车的内部结构。我想看到它工作，就像你做 Atom 的方式——尤其是在驱动电机和后部的燃气轮机周围。我希望整辆车看起来就像是在看乐高技术模型套件——因为现在感觉就像是 Ariel 的东西。麻烦的是，Hipercar 将是一款完全通过型式认证的车辆——经过碰撞测试、风洞测试、排放测试，以及工作。在 Atom 可以通过单独的车辆批准程序摆脱其类似脚手架的框架的地方，类型批准汽车的车身间隙规则很多，
Hipercar 的机舱后部轮廓略带甜味。如果您不了解的话，驾驶舱几乎可以坐在紧凑的前中置 V8 发动机后面。然而，相反，它的每个驱动轮都有一个 295bhp 的电动机。机舱地板下的 62kWh 驱动电池;用于汽车各种热源的极其复杂的多回路冷却系统;在全世界看来，它就像一个小小的火箭助推器，顽皮地伸出那个活泼的后端。
“这就是燃气轮机增程器，”Saunders 说，“恐怕我们今天无法为您演示它。我们的供应商对它的改进还不太满意，所以他们要求我们不要运行它。但是，当它工作时，它听起来确实有点像喷气发动机，这证明了所有样式参考都是合理的，我们希望!” 现在，我们只需要相信这个人的话。
在 Ariel 上打开一扇门感觉很奇怪，而陌生人仍然会找到舒适的皮革座椅、三点式安全带，以及错误的挡风玻璃。当然，这比 Atom 更像是一辆成熟的跑车，而且 Saunders 清楚地知道它会增加可用性和便利性。