尽管意大利“汽车谷”的某些传奇汽车制造商发布了越来越多的限量版车型，有时甚至达到七位数，但玛莎拉蒂近年来已成为主流。诚然，它的身份在此过程中受到了一些打击，因为较低的价格点和大量库存削弱了对该品牌的看法。
现在，凭借汽车联盟 Stellantis 的相对安全网，该品牌正试图通过推出价值 210,000 美元的MC20 超级跑车来恢复其曾经的高贵地位，同时将源自该工程的元素整合到车辆中进一步下跌市场。今天宣布的后一种车型是 2023 年玛莎拉蒂 Grecale——一款紧凑型中型SUV，旨在与德国在该领域的重量级车型竞争，但起价仅为 63,500 美元。
昨天受邀在西好莱坞的一家精品电影制片厂预览 Grecale，Robb Report向玛莎拉蒂北美首席执行官 Bill Peffer 询问了新的入门级 Grecale 如何提升声望。“在大众市场之后，豪华空间已经被 SUV 所吸引，自 2017 年以来，我们提供了非常好的 [Levante]，”Peffer 说。“然而，我们只有一个。因此，与我们的主要竞争对手相比，我们并没有像我们希望的那样经常出现在考虑名单上。我们的大多数竞争对手的阵容中确实不止一个。[The Grecale] 实际上有助于进一步使玛莎拉蒂成为高性能豪华 SUV 的选择。”
推动合法性的一个主要因素是在 Grecale 的顶级 Trofeo 变体上加入了 MC20 的 3.0 升双涡轮增压Nettuno V-6 发动机的失谐变体。该发电厂在超级跑车的六缸心脏中包括相同的一级方程式衍生的双火花塞预燃室燃烧系统，根据佩弗的说法，这项创新“允许从相对较小的排量中获得巨大的动力。” 但与 MC20 的 630 hp 输出不同，Grecale Trofeo 可产生 523 hp 和略高于 457 ft lbs 的扭矩。手头上还有自适应空气悬架、电子限滑差速器和 Brembo 制动器，使 SUV 在不到 131 英尺的距离内从 62 英里/小时达到完全停止。
如果 Gracale 想要拥有真正的庄严感，那么与 Nettuno 的衍生产品结合是关键。“如您所知，过去，我们的许多发电厂都来自法拉利，”Peffer 说。“MC20 中的那个是玛莎拉蒂设计、玛莎拉蒂制造和玛莎拉蒂独有的。这不会在其他任何地方共享。
然而，不能说 Grecale 的所有方面都是一样的，因为架构平台正在 Stellantis 内部共享。尽管 Peffer 没有具体说明哪一个具有相同的骨头，但他并没有否认与会者猜测阿尔法罗密欧Stelvio 就是这样的兄弟姐妹，但确实强调了它们是如何完全不同的产品。
Grecale 配备八速变速箱，也将提供位于 Trofeo 下方的两个装饰套件。这些包括基本模型 Grecale GT 和中级 Grecale Modena，轻度混合动力四缸动力系统分别提供 296 马力和 325 马力，以及近 332 英尺磅的扭矩。虽然发动机并非全部基于 Nettuno，但每个 Grecale 变体都共享 MC20 的相同造型线索，包括格栅和前照灯，以及向 Giorgetto Giugiaro 设计的玛莎拉蒂 3200 GT 致敬的尾灯，大约在 1998 年。
三个 Grecale 选项还具有相同的四种驾驶模式：Comfort、GT、Sport 和 Off-Road，但 Trofeo 增加了 Corsa(Race)模式。显然，对于不同的动力总成配置，声称的性能指标是不同的。据说 Trofeo、Modena 和 GT 分别在 3.6 秒、5.0 秒和 5.3 秒内达到零到 60 mph 的速度，而 Trofeo 的最高时速为 177 mph，而其他车型为 149 mph。
机舱内的突出功能包括 14 扬声器Sonus faber音响系统，以及意大利音频专家的 21 扬声器、1,000 瓦设置作为另一种选择。另外值得注意的是玛莎拉蒂智能助理 (MIA) 信息娱乐系统和 12.3 英寸显示屏，这是该品牌迄今为止最大的显示屏，搭配 8.8 英寸控制屏幕。MIA 平台具有语音命令功能，与德国的“嘿，梅赛德斯”类似，只是命令稍有变化——等待它——“嘿，玛莎拉蒂”。改进后的用户界面的一部分还将是一个可穿戴的钥匙，在美学上被比作钟表。
当被问及插电式混合动力 Grecale 时，Peffer 说：“在美国，对于我们的客户来说，我们认为它更像是一种过渡技术，而是希望对完全电气化进行投资。” 这项投资的结果大约需要一年时间，将采用零排放 Grecale Folgore 的形式，预计搭载 105 kWh 电池并产生 590 ft lbs 的扭矩。
现在可用但不会持续很长时间的是限量版 Grecale Modena，在精选的高级装饰设施中升级了自适应空气悬架、21 英寸车轮和双窗格全景天窗。该优惠仅可通过玛莎拉蒂在美国和加拿大的在线预订网站获得，佩弗保证利用此次预售的人“将成为第一批确保汽车生产的人，这些汽车应该会在秋季开始到货。”
在现场预览期间，Grecale SUV 和 MC20 超级跑车并排展示了玛莎拉蒂走钢丝的两端。成功地在两者之间徘徊，同时利用各自代表的市场份额，无疑将是一项高风险的壮举。