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为什么下一个斯巴鲁WRX STI可能是全电动的

导读 斯巴鲁推出了下一代 WRX,引起了车迷和爱好者的不同反应。一方面,2022 WRX具有更坚固的架构和安装在车身而不是副车架上的后稳定杆,这是

斯巴鲁推出了下一代 WRX,引起了车迷和爱好者的不同反应。一方面,2022 WRX具有更坚固的架构和安装在车身而不是副车架上的后稳定杆,这是更好操控的可靠成分之一,在光滑的柏油路上更舒适,驾驶感觉更直接. 它还具有开箱即用的轨道调校悬架,微妙地暗示了其 WRC 征服 DNA 继承自其辉煌的 Impreza 前辈。

但另一方面,新款 WRX 粗犷的造型属性立即引起了 Impreza 铁杆粉丝的惊愕。我们不会介意新款 WRX 上的俗气塑料车身覆层,只要转向能更好地传达驾驶员的输入,Slashgear 的Victoria Scott在她第一次驾驶斯巴鲁最具运动感的四门轿车时就清楚地表明了这一点。尽管如此,很多兴奋都集中在期待已久的新 WRX 的 STI 变体上,这是一个真正的喷火、拉力赛的变体,穿着 World Rally Blue 油漆和 STI Gold 车轮,所有这些都骑在新 WRX 的斯巴鲁全球平台上.

这一切听起来都不错,但全新 WRX STI 的想法可能只是一个白日梦。您准备好迎接全电动 STI,还是无法与 Boxer 发动机、对称全轮驱动和六速手动摇杆的成熟成分相提并论?

斯巴鲁废弃了新的 WRX STI

围绕新 WRX STI 的嗡嗡声变得足以让斯巴鲁发布官方新闻稿来解决这个问题,但这个消息并不好。根据斯巴鲁的说法,该公司“专注于我们未来的跑车和高性能汽车应如何发展,以满足不断变化的市场需求。” 此外,这家汽车制造商担心 CAFE(企业平均燃油经济性)和温室气体法规,这可能是斯巴鲁在被问及发布新 STI 时保持腼腆的主要原因。

但为了平息所有谣言,斯巴鲁在棺材上下了最后一颗钉子,称它不会生产基于汽车制造商斯巴鲁全球平台的下一代 WRX STI。然而,斯巴鲁意识到 WRX 和 STI 品牌是其传奇和杰出传统的一部分,因此它正在研究电气化以探索 STI(斯巴鲁 Tecnica International)的未来。如果您想驾驶电动拉力赛车,这是个好消息;如果您因为期待新的 STI 而推迟使用新的 WRX,那么这是个坏消息。

如果从另一个角度来看,电动 WRX STI 离现实并不远。斯巴鲁的Solterra 电动跨界车在多次延误后很快就到达了经销商处(根据Torque News),其 e-Subaru 全球平台(与丰田和bZ4X 电动 SUV共享)对于 STI 的一些魔法已经成熟。斯巴鲁还在 1 月份的 2022 年东京汽车沙龙上展示了 STI 概念版 Solterra,以及斯巴鲁正在开发的一款甜美的STI E-RA 电动跑车,以打破目前的纽伯格林单圈记录。这家日本汽车制造商声称 STI E-RA(电记录尝试)是对近期 STI 概念的“赛车运动研究”。

从表面上看,斯巴鲁不会制造新 WRX 的 STI 模型,但这并不意味着 STI 的终结。在不知不觉中,它可能会轰轰烈烈地回归,并可能创造新的单圈记录。

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