李鹏程在汽车行业有20余年工作经验，在加入阿维塔科技之前，李鹏程曾先后在在一汽-大众任和小鹏汽车等任职。2019年2月，李鹏程加入小鹏汽车出任品牌公关总经理，负责小鹏汽车品牌的传播及公关事宜，直接向小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏汇报。2022年11月，小鹏汽车完成内部组织架构调整，李鹏程的职位由小鹏汽车副总裁、品牌公关总经理转为小鹏汽车CEO助理。2022年12月初，李鹏程从小鹏汽车离职。对于李鹏程的离职，当时小鹏汽车回应：“李鹏程因个人身体原因离开，很感谢他在小鹏时期做的贡献”。不过有消息透露，李鹏程由品牌公关总经理调任为CEO助理职位属于“明升暗降”，原因是小鹏G9上市后市场表现不佳，引发内部对品牌负责人的不满。
在加入小鹏汽车之前，李鹏程曾在一汽-大众工作长达15年。据了解，李鹏程于2002年在大连外国语学院毕业，后进入一汽-大众，曾就职外事协调科、人力资源部、总经理办公室、销售公司。2010年，李鹏程升任一汽大众企业新闻发言人。2015年，李鹏程接替拱兴波任职一汽-大众品牌公关总监、大众品牌资讯发言人。2017年，李鹏程从一汽-大众离职，加盟汽车自媒体“有车以后”，担任联合创始人、高级副总裁、北京公司总经理，全面负责有车以后营销中心及北京公司的管理。2019年，李鹏程加盟小鹏汽车，出任小鹏汽车品牌公关总经理，曾任小鹏汽车副总裁。
阿维塔隶属于长安汽车旗下高端品牌，由长安汽车、华为、宁德时代共同打造，首款车型阿维塔11于8月8日正式上市，新车基于长安、华为、宁德时代共同开发的智能电动车网联汽车平台（CHN）打造而来。
2022年8月8日，阿维塔品牌旗下首款车型阿维塔11正式上市，新车定位纯电动中型SUV，共推出3款车型，售价区间为34.99-40.99万元。作为华为参与打造的车型，新车搭载华为HI（Huawei Inside）全栈智能汽车解决方案，采用基于华为HarmonyOS开发的智能座舱以及搭载华为AOS智能驾驶操作系统，动力上四驱车型搭载华为DriveONE三合一电驱单元，最大功率425kW，最大扭矩650N·m，CLTC工况下提供续航555km和680km两个版本，电池供应商来自股东宁德时代。
从首款车型产品的各项参数表现来看还是不错的，不过从造车进展来看，阿维塔品牌产品推出节奏并不快。按照规划，到2025年，阿维塔品牌将推出4款全新车型，其中首款车型阿维塔11已在2022年12月开启交付。目前官方暂未公布1月销量数据，不过上险量数据显示，1月阿维塔销量仅为297辆。
2023年1月13日，阿维塔科技董事长兼CEO谭本宏宣布今年年内推出首款车型阿维塔11的后驱版本并发布第二款产品，内部代号为E12，定位全新中大型轿车，预计该车将在下半年亮相，在“双车并行”的助力下，2023年阿维塔将全力挑战10万辆年销目标。另外，此前阿维塔还透露后续将加快产品投放速度，计划将在2024年发布两款新车型，提前完成2025年“4年4车”的战略和规划目标。至于在长安、宁德时代、华为三方联合打造下，届时阿维塔能否打出另一番景象有待观察。