导读 最近特斯拉降价，让不少朋友心动是否换车，毕竟这是历史上特斯拉最便宜的一次，并且国产电动汽车也开始坐不住了，包括比亚迪、阿维塔、极氪001等等开始不同程度的优惠。
最近特斯拉降价，让不少朋友心动是否换车，毕竟这是历史上特斯拉最便宜的一次，并且国产电动汽车也开始坐不住了，包括比亚迪、阿维塔、极氪001等等开始不同程度的优惠。
你以为现在买新能源车便宜，能省钱？把格局打开，仔细算下来后，新能源汽车只适合少部分人，不要被资本洗脑。
首先如果你买车为了代步上下班，理论上算电车充电确实划算，一次几十块就能跑几百公里，但是这其中隐形成本是很高的，如果你想要方便充电，需要购买车位，少则几万多则十几万，还需要安装充电桩，几千块搞定，单手后期充电桩是需要维护的，并且停车位也需要管理费。
如果没有车位去外面充电，不仅不方便还经常要排队，充电也需要几个小时，时间成本直线上升，在这个充电的时间段你无聊去洗一个脚、按摩等等，实际的你的成本有上去了。
你以为充满电只需要几十块吗？很多隐性的消费就出现的了，并且很多新能源车并不便宜，国产旗舰电动车都卖到了20W以上，你真的想要省钱，20W多花了，意义在哪里呢?
不如花10W去买一个卡罗拉等等汽车，开10年都不坏，直接省了很多W它不香吗？
有人会反驳，汽油贵啊，一般家用A级轿车5毛钱一公里，假设你两年跑10W公里，一年也才2.5W的油费，电车虽然充电便宜，但无形中你花了很多万的预算。
最后你不可能这辈子就买一辆车，最后换车卖车的时候，20多W的电车，3年亏一半以上很正常，保值率非常低，不信看看理想汽车！
开始花高价买了一个电车，使用的时候不省心，充电慢，时间成本高，几年后卖车还要血亏，仔细算下来，买新能源汽车很难省钱，除非你是跑网约车的另算。
而且新能源车跑长途体验感极差，续航焦虑是一个很严重的问题，虽然第三方的充电桩普及了，但是充电排队，充电桩损坏是很正常的现象。
身边很多买电车的朋友大多数都是家里还有一辆油车，目前的新能源车依然只是过渡，买了以后会增加很多问题，对于大多数人来说，不仅不省钱还不省心！如果你想要反驳我，只表示你是那少部分人，对此你们怎么看呢？