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杭州网约车再出新门槛,加速老旧车辆退出市场

导读 近日,杭州市政府办公厅发布了《网络预约出租汽车经营服务管理实施细则》,并由市交通运输局公布了《网络预约出租汽车车辆技术标准》,为杭...

近日,杭州市政府办公厅发布了《网络预约出租汽车经营服务管理实施细则》,并由市交通运输局公布了《网络预约出租汽车车辆技术标准》,为杭州的网约车行业引入了新的要求和门槛。这些规定旨在推动网约车行业车辆的升级和更新换代,进一步提升服务质量,并促使老旧低档车辆逐步退出市场。

目前,杭州市已有43家网约车平台企业,每天接单量超过6万辆,订单量接近100万单。根据新修订的《技术标准》,用于网约出租车的车辆必须符合以下要求:车辆须为杭州市机动车号牌的七座及以下乘用车(微型面包车除外),登记使用性质为“预约出租客运”;必须是出厂新车且符合工信部相关车辆要求;轴距不小于2700毫米,行李箱容积不小于400升;综合工况续航里程不少于400千米(换电式纯电动汽车除外)的新能源纯电动汽车,或车辆购置的计税价格在15万元以上的非新能源纯电动汽车;并且要安装符合标准的行驶记录功能的车辆卫星定位装置和应急报警装置,并接入道路运输监管平台。

据有关部门表示:“调整车辆参数标准旨在防止大量老旧低档二手车涌入市场申办网约出租车运输证,避免资源浪费和市场乱象的发生,同时确保网约出租车和巡游出租车标准统一,实现公平竞争,并为采用换电模式的新能源汽车留出政策空间。”

根据新的《技术标准》,在杭州市区合法注册并登记使用性质为“出租客运”的车辆,且使用年限未超过3年的车辆,可以申请用于网约出租车服务。对于已行驶里程达到60万千米的车辆,将被强制报废;对于未达到60万千米但使用年限达到8年的车辆,将被要求退出网约车经营。

这一系列措施旨在提升杭州网约车行业的整体车辆质量,并逐步淘汰老旧低档车辆,以提供更安全、更舒适的乘车体验。对于网约车企业而言,将面临车辆升级的压力和成本,但同时也能通过推动新能源汽车的使用,为环保出行做出积极贡献。

综上所述,杭州市政府发布的新规定旨在推动网约车行业的规范化发展,加快老旧车辆的淘汰进程,提升整体服务质量,为市民创造更好的出行环境。随着这些新政策的实施,杭州的网约车行业将进入新的发展阶段,迎来更加健康、可持续的发展。


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