近年来，随着电动汽车市场的快速发展，越来越多的消费者开始关注多用途车的选择。在众多车型中，传祺M8、腾势D9和岚图梦想家备受瞩目。然而，这些车型不论是销量还是品质都无法称为真正的国民MPV，主要原因是它们的价格过高。
如果要寻找一款宜商宜家的实用型MPV，菱势G200或许是最值得期待的选择。这款车有望定位在10万元左右的紧凑型MPV市场，满足消费者对宽敞空间和多功能性的需求。菱势G200的车身尺寸为4520*1705*1766毫米，轴距达到2780毫米，并采用了侧滑门设计，为乘客提供更便利的上下车体验。
尽管菱势G200的尺寸相对较小，有些消费者可能会担心空间是否足够使用。然而，与其他经典车型进行对比可以发现，菱势G200的空间体验是可以接受的。尺寸上，菱势G200略大于五菱宏光，并与大众途安相当，因此空间方面并不算太小。
不仅如此，菱势G200使用的是插电增程混动平台，属于新能源汽车的范畴。该车采用1.6L自然吸气发动机作为增程器，配备前置电机驱动，最大功率为80千瓦。同时，菱势G200搭载了桑顿三元锂电池，具备较长的纯电续航里程。尽管尚不确定菱势G200是普通增程还是插电增程车型，但可以以菱势黄金卡作为参考。菱势黄金卡是一款采用前置增程器、后电机驱动的插电增程微型卡车，预售价不到10万元，纯电续航里程达到51公里。考虑到五菱汽车对市场需求的敏感度，菱势G200很可能也是一款插电增程车型，并且售价可能低于10万元。
增程混动车型具有节油的优势，其基础在于电动机的高效率和发动机以低转速运行的能力。插混类汽车因为兼具充电和加油两种模式，成为当前市场最受欢迎的车型之一，而菱势G200很可能成为这一类别中的新选择。
菱势汽车是美亚品牌的一部分，曾经是天津一汽旗下的品牌，后来被广西汽车集团收购。菱势品牌的经典车型是夏利，因此，预计菱势G200的定位并不会过高。相信美亚菱势G200的起售价将低于10万元，扮演着电驱动时代中的“新五菱宏光”的角色。
总的来说，菱势G200具备实用型多用途车的特点，定位宜商宜家，价格亲民。它有望成为消费者在紧凑型MPV市场中的首选，满足他们对空间和功能的需求，并以插电增程混动的动力系统带来节油的优势。对于追求多功能、经济实用的消费者来说，菱势G200将是一个有吸引力的选择。