导读 随着北京时间3月29日的到来，Xiaomi su7的上市带来了一场轰动。然而，在这场华丽背后，却掀起了一场关于定金维权的风波。小米官方宣布获得...
随着北京时间3月29日的到来，Xiaomi su7的上市带来了一场轰动。然而，在这场华丽背后，却掀起了一场关于定金维权的风波。小米官方宣布获得了5万辆大定，然而，消费者维权群却纷纷出现。据媒体报道，一些消费者在维权平台上抱怨称，5000元的汽车定金无法退还。
小米方面对此做出回应，表示定金在7日内支持无理由退款，但超过7日后，车辆配置将自动锁定。消费者也有权提前主动锁定配置。一旦订单锁定，车辆将进入生产阶段，配置将无法修改，定金也将不予退还。此外，创始版现车配置已经锁定，消费者支付2万元定金后即锁定订单。
但核心问题依旧是定金！法律是如何规定的呢？3月28日，雷军公布了Xiaomi su7的价格范围，从21.49万元到29.99万元不等。随后，小米宣称仅用27分钟即突破了50000台的大定。然而，今天一早，小米却辟谣称大定并未突破90000台。
随着舆论的发酵，定金不可退的问题可能成为小米汽车面临的首个公关危机。而小米官方目前的回应是：定金不退。
Xiaomi su7不仅创下了中国汽车工业历史乃至全球汽车工业历史的关注度记录，其定价范围也令人瞩目。然而，接下来的挑战将是如何保证产品品质。目前，除了定金不可退的问题，Xiaomi su7标准版的品质也有可能成为新的危机。从供应商列表来看，这或许已经暗示了端倪。
泼天的关注度必然会将问题放大。即使是微小的问题也可能演变成巨大的危机。那么，小米和雷军是否已经做好了应对准备，将成为关注焦点。