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贾跃亭的造车闹剧是时候该结束了

导读 北京时间5月4日,自从周宏伟在互联网上卖车爆火之后,贾跃亭也似乎是找到了专属于他的流量密码,只不过关于贾跃亭造车的闹剧似乎也已经快到...

北京时间5月4日,自从周宏伟在互联网上卖车爆火之后,贾跃亭也似乎是找到了专属于他的流量密码,只不过关于贾跃亭造车的闹剧似乎也已经快到了尾声,在2024年这个阶段,新能源汽车的行业已经是进入到了白热化的竞争阶段,贾跃亭的ff 91汽车交付数据已经早就陷入到了停滞,原本以为他要放弃,但似乎他又找到了一个新的努力方向,在社交平台上将自己打造成一个励志的企业家形象,成为一个全新的网红,不断的去蹭热点。

在2024年的年初,高合汽车就因为停产且引发了行业的讨论,并且快速登上了社交平台的热搜,而对于这件事情,贾跃亭第一时间就发布文章进行了炮轰,表示高合汽车是整个汽车行业的耻辱,通过这种方式它也是吸收到了一波流量,随后在小米汽车发布之后,他也采用了同样的方法,他表示小米汽车的首次发布是非常成功的,也体现了中国新能源汽车在近几年之内发展的一个巨大优势,随后又表示小米汽车山寨文化走捷径,通过这种方式,他再一次得到了用户的关注。

在今年四月份的时候,周宏伟就在哪吒汽车的春季发布会上面对贾跃亭进行了调侃,表示他跑到美国那么长时间也没有造出几辆车,而高合汽车虽然是倒闭了,但它却把汽车给造出来了,言下之意就认为贾跃亭没有资格去炮轰高合汽车,而面对周宏伟的调侃,贾跃亭也是发布了视频,表示在合适的时机会把FF91带回国内。

目前贾跃亭的法拉第未来市值仅仅只183万美元,而且彻底的失去了融资的功能,退市也似乎成为了板上钉钉的事情,甚至在今年还爆料出了法拉第拖欠房租的事件,差点被人赶出了总部大楼,贾跃亭本人已经没有任何的信用可言了,而他想要造车也难如登天。

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