导读 近些年来，德国汽车制造商在中国市场的影响力在不断的下跌，而市场份额也同样的在下降，中国的本土汽车品牌越来越受到大家的欢迎。德国的大...
近些年来，德国汽车制造商在中国市场的影响力在不断的下跌，而市场份额也同样的在下降，中国的本土汽车品牌越来越受到大家的欢迎。德国的大众、宝马和奔驰等品牌在中国市场面临着困境，为了不断的进行竞争，德国汽车必须要采用更加激进的策略，改变现在的所有汽车产品销售策略，来应对新能源汽车增长的压力。现阶段德国汽车制造商需要和一些中国本土品牌进行合作，来共同面临汽车的竞争。
德国汽车制造商在中国现在变得越来越落后了。奔驰、大众、宝马、奥迪等一些老戏品牌在一些最重要的销售地区，仅仅只占到了新车销量的21.8%，和之前相比是下降了将近有4%的数据。不过，在内燃机的赛道当中，大众、宝马和奔驰依旧还是主导着中国的相关业务，但内燃机汽车的重要性正在不断的进行下跌。大众汽车的首席执行官表示，目前大众汽车没有办法跟上电动车在汽车排行榜上的领先地位，现在必须要更改产品策略，在中国要为电动车的强劲增长做好相关的准备。
德国汽车想要在中国市场进行竞争，必须要采用全新的方法，在设计方面要变得更加的激进，并且要和软件方面形成合作，通过手机和汽车的生态模式来让大家重新认识到老牌汽车的实力。在中国销售汽车如果采用防御性的定位的话，从根本上来说是属于错误，德国汽车制造商必须要充分的参与到汽车的竞争当中。
现阶段德国汽车正在采用全新的架构平台生产下一代的电动汽车，效率方面有可能会提高30%，充电速度也会提升两倍，只有通过这种方式，才能够不断的面对中国新能源汽车所带来的压力。