冷态气门间隙名词解释（气门间隙名词解释）

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1、 气门间隙的设定是为了保证内燃机气门机构的正常工作。由于配气机构处于高速状态，温度较高，如果气门挺柱、气门杆等零件受热后被拉伸，气门会完全自动推开，使气门和气门座关闭不严密，造成漏气。

2、 为了避免这种现象，在设计配气机构时，进排气门杆的尾端与挺杆(或摇臂)上的调节螺钉之间有一定的间隙，这就是气门间隙。

3、 发动机工作时，气门会因温度升高而膨胀。

4、 如果在冷态时气门与其驱动件之间没有间隙或间隙过小，在热态时，气门及其驱动件的膨胀必然导致气门关闭不严，造成发动机在压缩冲程和工作冲程时漏气，从而降低功率，严重时甚至难以起动。

5、 为了消除这种现象，发动机在冷态装配时，通常在气门及其传动机构中留有一定的间隙，以补偿气门受热后的膨胀。

6、 这个间隙称为气门间隙。

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