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8年前曾致车手死亡 F1日本大奖赛又出相似状况:赛道惊现吊车

导读 近日在日本举行的F1赛事中,出现了让人震惊、生气又后怕的一幕。受大雨影响,当日比赛一发车后就事故不断,法拉利车队的塞恩斯在第一圈就撞

近日在日本举行的F1赛事中,出现了让人震惊、生气又后怕的一幕。

受大雨影响,当日比赛一发车后就事故不断,法拉利车队的塞恩斯在第一圈就撞上防护墙趴窝,导致一块广告牌倒下砸到红牛二队车手加斯利的赛车,不得已,车头顶着广告牌的加斯利被迫返回维修站。

由于能见度极差,赛道上红旗挥动,比赛暂停,赛会出动安全车,引导所有车辆开回维修站。

然而惊现的一幕此事出现:所有车辆依然在赛道高速行驶时,一辆处理塞恩斯事故车的吊车出现在赛道上,加斯利被迫涉险超越!加斯利随后通过无线电大发雷霆,表示这样的事情“无法接受”。

值得注意的是,就在8年前,同样是在F1日本大奖赛,同样是这条铃鹿赛道,曾经发生过一起车手死亡的悲剧。

当天由于天色昏暗并且下着大雨,索伯车队的德国车手苏蒂尔滑出赛道撞车后,赛会出示黄旗并且派遣吊车将苏蒂尔的赛车拖离缓冲区,然而,这时比安奇驾驶赛车冲出赛道并撞上吊车,致使头部受伤,在昏迷9个多月后最终不治身亡。

本次比赛后,加斯利表示:“八年前,我们在类似的场景下失去了Jules,当时碎石区中有一辆吊车。我无法理解为什么八年后,在类似的情况下我们还会看到吊车,它甚至不是在碎石区,而是在赛车在线。”

同时他还非常气愤地称,“这对Jules、对他的家人、对他的至亲好友,还有我们所有人来说都是不尊重的。这是一起非常重大的事件,我想我们在这天学到的教训,就是不想在这种情况下看到任何吊车。”

此事发生后,赛恩斯发文对加斯利表示支持,他称,即使在安全车辆出动的情况下,赛车时速依然能达到100到150公里,赛车一旦失去控制,也可能会撞上吊车。

迈凯伦车队车手诺里斯也表示:“多年前我们因为这一原因失去了一条生命,这种情况怎么能够再次发生?”

值得注意的是,赛后加斯利因为比赛从安全车改为红旗之后,仍多次在场上超速到200以上,最高甚至到251,被干事处罚加时20秒,以及超级驾照扣两点。

国际汽车联合会(FIA)发言人同时也表示,F1管理机关将针对此情况进行彻底调查,调查的重点可能包括“场边工作人员如此迅速出动吊车,是他们单方面的行为,还是得到了赛事控制中心的授权。”

文章来源:快科技

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