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美媒:比亚迪如何是成为特斯拉最大的威胁

导读 在几年前,比亚迪汽车的创始人王传福还在担心公司如何才能够运营下去,不过截止到目前为止,比亚迪已经逐渐成长为全球范围内规模最大的新能

在几年前,比亚迪汽车的创始人王传福还在担心公司如何才能够运营下去,不过截止到目前为止,比亚迪已经逐渐成长为全球范围内规模最大的新能源汽车品牌。据官方统计,在2023年第三季度中,比亚迪新能源汽车的总销量达到了431,603辆,预计在2023年全年,比亚迪的新能源汽车总销量将达到180万辆左右,特斯拉汽车公司在2023年同样将销售目标持平。

比亚迪在1995年正式创立,最初比亚迪属于一家电池制造商,不过在最近几年时间内,随着新能源汽车领域的逐渐扩张,比亚迪开始在纯电汽车领域中崛起,除此之外,比亚迪汽车中还包括油电混合动力汽车。官方计划在2023年内所有车型的总销售目标为360万辆,如果这一目标完成,比亚迪汽车有可能会成为全球范围内销量前10的汽车制造商。

目前比亚迪汽车的销量已经超过了大众集团,成为了整个中国市场中最畅销的汽车品牌,并且目前比亚迪汽车正在逐步扩张海外市场。比亚迪汽车已经开始进军欧洲和东南亚市场,凭借着出口成本的优势,取得了突破性的进展。对于2024年比亚迪汽车的目标是要将出口的销量提升一倍达到40万辆。目前除了中国市场以外,比亚迪汽车已经成为了澳大利亚、瑞典、泰国等多个国家市场中知名的新能源汽车品牌。

在2023年9月份举办的慕尼黑车展中,有多个同行业的竞争对手高层管理人员都参观了比亚迪汽车的展台,甚至有些竞争对手在提前几天已经预定了比亚迪汽车的试驾时间。据了解比亚迪汽车主要销往海外的车型Atto 3在欧洲市场中的官方指导价格为4万美元,被定义为平价高端车型。

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