导读 近期一名来自于天津在汽修行业中从业了20年的潘师傅，表示现在自己门店中许多的客户都已经放弃了燃油车型改为纯电车型。店里的服务除了修车
近期一名来自于天津在汽修行业中从业了20年的潘师傅，表示现在自己门店中许多的客户都已经放弃了燃油车型改为纯电车型。店里的服务除了修车技术上升级以外，同时另一方面导致自己店中的收入开始下滑，在最初油车时代时，平均每个月的收入能够达到7万元人民币左右，现在仅仅只有5000，这一转变迅速引起了网友的广泛关注。
F6大数据研究院发布的《2022汽车后市场维保行业白皮书》内容中指出，新能源汽车平均每一年的维保费用仅仅只需要1210元人民币，还不如传统燃油车型平均每年维保费用的50%。在纯电的新能源汽车维保期间，除了机油，机滤，空滤，火花塞等一些易损的物件已经全部移除以外，同时转动，刹车系统等一部分利润比较高的维修项目都已经消失。
京东养车的相关负责人表示，新能源汽车中所搭配的能量回收制动功能，在一定程度上减少了制动系统更换的频率，从整体上来看，纯电新能源汽车的售后维保价值相比于同级别的燃油车型减少了34%。相比传统的燃油车型而言，新能源汽车的售后服务体系目前处于逐步发展阶段，而且目前大多数的新能源汽车品牌的售后维保主要依靠着官方供应链，没有第三方服务平台的竞争。
全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示，新能源汽车的零配件都掌握在汽车品牌官方手中，官方可以自定义品牌旗下车型配件和工时的价格，目前在全国范围内新能源汽车的售后市场维修店数量比较少，一部分的汽车企业也会要求消费者和厂家一起承担高昂的维修成本。