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申请繁琐且效果一般 马斯克或已弃用隐身的方法

导读 根据10月30日的消息,为帮助知名人士隐匿个人私人飞机的行程轨迹,由美国联邦航空局开启ICAO飞机注册隐私项目,其中马斯克同样参与这一项目

根据10月30日的消息,为帮助知名人士隐匿个人私人飞机的行程轨迹,由美国联邦航空局开启ICAO飞机注册隐私项目,其中马斯克同样参与这一项目。据最新的显示,由于效果一般并且流程复杂,似乎已经放弃使用该项目。

不再使用

特斯拉首席执行官马斯克一直以来都想要避免其他人跟踪自己的私人飞机行程,甚至想要强迫自己的飞机大学生从社交媒体平台停止发布相关数据,然而最新的消息显示,马斯克似乎不再使用一个可以帮助自己隐藏飞机形成的计划。据了解在2022年1月马斯克参与美国联邦航空管理局当中的一个免费项目,这个项目是可以允许私人飞机使用者通过临时飞机注册号成功的隐藏个人飞行的轨迹,但是需要根据飞机追踪公司JetSpy提供的数据,自2022年8月20日以来,马斯克就没有使用过该项目。据透露表示,马斯克认为个人的私人飞机申请过4次临时的注册号,但是根据数据私人飞机在第1次使用项目是在2022年1月25日,不到8个月之后是最后一次申请该项目,在一次航程过程当中临时使用飞机注册号,之后又用回永久飞机注册号。

飞行轨迹

根据大学生杰克·斯威尼从社交媒体平台上向粉丝们公布马斯克私人飞机的相关行程时,人们就比较关注飞行轨迹。据斯威尼表示并不相信马斯克完全停用,比如马斯克的私人飞机在名单上仍然是显示限制飞机项目,虽然只需要注册一次可以阻止飞行数据的显示,但是使用独立无线网络进行探测飞机网站时可以显示到相关的飞行数据。表示对于这个项目来说,有可能是后勤的保障比较麻烦,并不是为了让自己一直修改注册号。

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