在2023年的10月13日，作为全中国范围内规模最大的网约车平台滴滴出行官方发布了第三季度的财务报表，数据显示在该季度中公司的净利润达到了3.76亿元人民币，时隔两年以后首次转正，而在2022年同时期平台的净亏损就已经达到了17.64亿元。不过这并不意味着目前平台的经营业务实现了扭亏为盈，根据官方数据显示在3.76亿元的净利润中还包括了投资收入，利息收入等一些非经营损益。
根据财报显示，在第3季度中滴滴出行经过调整EBITA的亏损达到了3.15亿元，相比2022年同时期增加了2.3%。第3季度中公司总营收514.01亿元，从2022年同时期相比增长了25%。滴滴出行平台旗下的业务分为三个部分，分别是中国出行，国际化和其他。其中中国出行是最主要的资金来源，在第三季度中中国出行业务的营收在总营收占比份额超过了90%，达到了466.49亿元。
中国出行业务也是滴滴出行平台旗下最主要的利润支持，不过在第三季度中，中国出行业务经过调整EBITA以后的利润仅仅只有14.7亿元，相比于2022年同时期下滑了26.1%。因为数据问题，此前滴滴出行平台曾经历了退市，下架和罚款，最后终于在2023年的1月份重新上架，恢复了用户注册。
不过在重新上架以后，滴滴出行平台在中国网约车市场中将要面临着更加严峻的挑战，根据网约车监管信息交互系统官方数据显示，截止到2023年的9月30日，全国范围内已经注册的网约车平台一共有330个，在9月份的订单量一共达到了7.93亿张。经过计算平均每一个平台所获得的订单量从2020年的379万降低到了目前的240万。据媒体报道，滴滴出行在和投资机构商讨的过程中已经透露未来3年时间内，滴滴出行对于中国出行业务已经制定了增长目标，其中在2023年计划增长45%，2024年和2025年每一年增长幅度将会达到10%~15%。