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大圆柱电池再起风云:奔驰、比亚迪加入 主打场景大不同

导读 在2023年11月16日,广州车展期间所举行的2023梅赛德斯奔驰科技创新日中,奔驰在中国市场中第1次展示了品牌旗下的Vision One-Eleven概念车

在2023年11月16日,广州车展期间所举行的2023梅赛德斯奔驰科技创新日中,奔驰在中国市场中第1次展示了品牌旗下的Vision One-Eleven概念车。据官方介绍这款车型除了采用了高性能电驱系统以外,还使用了高性能液冷圆柱型电池。奔驰官方表示圆柱形电池的化学成分具有较大的创新性,现在公司正在和一级方程式团队进行合作进一步完善概念车型的设计。

在梅赛德斯奔驰科技创新日的同一天,国内的电池材料商金杨股份向投资者回复表示,从2023年的下半年开始,公司就开始向比亚迪汽车提供46系列的电池精密结构件。按照形状来区分动力电池可以分为方形、软包或者圆柱。自从2020年特斯拉汽车公司官方发布了4680大圆柱电池以后,迅速引起了社会各界的关注,更多的品牌开始加入大圆柱电池的竞争。

在此之前奔驰品牌旗下的新能源汽车所采用的主要是来自于宁德时代旗下的方形电池或者韩国企业SK on旗下的软包电池,而比亚迪汽车主要采用的是方形刀片电池。一名国内知名电池企业的负责人向记者介绍奔驰官方所谓的化学成分将会有很大的创新性,意味着电池将会搭配八系或者九系高镍三元正极材料或者硅基负极材料。有关于奔驰所采用的大圆柱电池研发方面和一级方程式团队合作负责人预测,很有可能是因为跑车对于电池性能的需求会更高,圆柱电池更有优势。

相比于方形电池圆柱电池的适应性会更高,电池在充电和放电的过程中发生膨胀和其他副作用的风险较低。另一个来自于知名汽车企业负责电池研发的负责人向记者指出,硅基负极很有可能是奔驰品牌旗下大圆柱电池的最主要重心点。

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