导读 2023年12月22日，比亚迪汽车旗下的工程院副院长凌和平参与了一场技术沟通会，在会议中他介绍在新能源汽车发展的每一个阶段中，比亚迪都会根
2023年12月22日，比亚迪汽车旗下的工程院副院长凌和平参与了一场技术沟通会，在会议中他介绍在新能源汽车发展的每一个阶段中，比亚迪都会根据用户的需求和充电国情来推出适合的解决方案。为了解决当前有部分充电桩的充电功率问题，比亚迪汽车官方还特意推出了乘用车双枪超充技术，也就相当于车型左侧和右侧都有一个充电口，能够同时插上充电枪来提高电流，公共快充桩也可以变成超充桩。
凌和平表示目前全国范围内电流超过300安的公共充电桩数量占比仅仅只有2%。快充桩在全国范围内普及的速度更快，为了让公司旗下的车主不用花费太多的时间来争夺超充桩，所以公司选择让车主充分利用现在已经超过100万台的公共快充桩资源。就比如腾势n7车型，双枪超充的功率最高能够达到230千瓦，在公共充电桩上也可以实现15分钟350公里的速度。
针对于目前其他几个汽车品牌所宣传的标配800v高压充电技术，凌和平表示比亚迪汽车公司在2015年的时候就已经研发出了这一充电技术，只是比亚迪汽车从来都没有宣传。据他讲述，比亚迪汽车旗下的海豹、宋l、腾势n7等多款车型其实都可以支持800v高压快充。
凌和平认为800v高压平台竞赛其实并不值得大肆宣传，因为研发800位高压平台并没有太大的难度。此外凌和平透露现在比亚迪汽车在充电技术方面已经取得了新的突破，并且早就已经研发出了1200v的功率元器件。在近些年来，我国新能源汽车车主的数量正大幅度增长。在2023年7月初，我国第2,000万辆新能源汽车已经正式下线，从1,000万辆到2,000万辆，仅仅只用了17个月。