导读 近日，一汽丰田官方在《致一汽丰田经销商伙伴的一封信》中提到，考虑到目前经销商库存和资金方面的压力，公司决定在10月份和11月份大幅度降
近日，一汽丰田官方在《致一汽丰田经销商伙伴的一封信》中提到，考虑到目前经销商库存和资金方面的压力，公司决定在10月份和11月份大幅度降低产量，并且在之后的三个月中下调供应商的配分，一直到2024年的2月份配分将会下调到3.8万辆。在宣布减产的同时，一汽丰田还正在面临着产能过剩的风险，有媒体报道称一汽丰田在天津地区的工厂将也面临着停产风险，完成率目前仅仅只有54%。
在12月21日，一汽丰田向国家市场监督管理总局备案了公司的召回计划，决定从当天开始将会召回2023年3月13日到11月9日期间所生产的一部分bZ3新能源汽车，共计有25,815辆。这次之所以会进行召回计划，是因为bZ3车型电动车中的核心零部件电池存在问题。
目前各大汽车品牌都在冲刺年终销量目标，一汽丰田在2023年的年终销量目标为102万辆，据统计在2023年的前11月份中一汽丰田的累计零售量达到了71.7万辆。从目前的情况上来看，今年的年终目标很难以完成。根据资料显示，一汽丰田旗下的bZ3属于纯电动轿车，也是丰田和比亚迪汽车联手打造的第1款新能源汽车，在2023年年内 bZ3一共有三款在售车型，价格区间为16.98~19.98万元之间。
根据乘联会官方提供的数据显示，在2023年的前11个月份中，bZ3车型的批发量累计为2.41万辆，单单是在11月份bZ3的产量为3455辆，批发销量为3000辆。本次召回计划需要召回2.5万辆，意味着在2023年内售出的bZ3车型可能全部都在召回的范围内。其实这并不是bZ3车型上市以后第1次被召回，在7月份一汽丰田同样向国家市场监督管理总局备案了召回计划，因为车辆后门把手的材质设计有问题，存在安全隐患。