导读 根据《晚点财经》媒体的初步统计，在2023年年内至少有4个汽车制造商完成了在年初时制定的销售目标，这四家企业分别是比亚迪、吉利、理想和
根据《晚点财经》媒体的初步统计，在2023年年内至少有4个汽车制造商完成了在年初时制定的销售目标，这四家企业分别是比亚迪、吉利、理想和岚图。综合来看，如果在最后几个月没有推出促销计划，这几家品牌也很难以完成销量目标。
据记者了解，在2023年12月份，比亚迪汽车最热销的车型秦plus冠军版本的售价降低到了8.98万元，相比于起售价便宜了20%。另外，有网友指出一些新势力品牌的车型一天一个价，有用户在一周时间内收到了两条来自于造车新势力品牌销售发送的促销信息，连理想汽车也提供了置换补贴，地方补贴的综合优惠。
除了国产品牌以外，合资品牌的折扣力度更大，根据申万宏源统计在2023年11月份，整个汽车行业平均的折扣率提高到了11.44%，相比于2022年同时期增长了2.06%。其中合资品牌的折扣率从13.01%提高到了18.08%，国产品牌的折扣率从原先的2.68%提高到了5.8%。价格战的另一种方式是将车辆的配置升级，比如全系搭配了800V高压架构的极氪007，售价区间仅仅只是在20.99万到29.99万之间，华为和奇瑞一同研发的智界S7车型拥有800V高压平台，华为的底盘和智驾系统，起售价只有25万元。
考虑到汽车商品拥有着耐用性，所以在短期时间内价格战不可能会立马停止。不过这一次的价格战和车企库存并没有太大的关系，根据中国汽车流通协会统计，在近些年以来乘用车优惠指数和汽车经销商的库存预警指数有较大关联性。现在的库存预警指数正处于处于历史中间水平，但优惠指数却达到了有史以来的最高水平。