导读 9月6日，交通运输部表示现在的网约车公司已经出现了普遍下调抽成比例，下调的幅度在1%~3%左右。在市场监管和干预的作用之下，网约车司机的
9月6日，交通运输部表示现在的网约车公司已经出现了普遍下调抽成比例，下调的幅度在1%~3%左右。在市场监管和干预的作用之下，网约车司机的高抽成问题得到了一定的缓解，然而现在的市场关系仍然是让网约车的市场变得非常的压迫。一些网约车司机收入不高，而且劳动时间长仍然是一个主要问题，而如何让网约车健康有序的发展也是需要解决的一个情况。
现阶段的一些网约车平台的网约车司机，订单的流水占司机收入的80%以上，为了能够再一次的增加司机的收入，一些网约车平台的最高抽成比例开始进行下调，这也是为了能够让司机们能够赚到更多的钱，不至于出现高强度的工作。但是工资却非常少的状况，而滴滴平台却不愿意去下降抽成比例，因为滴滴平台用户的数量是非常庞大的，而且司机数量也是非常的多，他原本就在网约车这个平台上面占据了非常大的市场份额。他根本就不害怕自己的市场份额被抢，而只有一些市场份额比较少的小平台会不断的下调抽成比例，让司机们赚更多的钱，抢占更多的市场份额。
现在整个网约车市场的平台已经是越来越多，司机们也是变得越来越多，许多平台不断的开始内卷。最受苦的就是旗下的网约车司机，网约车司机长时间的工作却得不到应有的付出和回报，一些网约车司机表示在北京开网约车最好的时候能够月入过万。但是现在这几年收入在不断的降低，单子非常的少，而且平台的抽成比例也高，也没有任何的奖励，不仅是北京地区，其他多个地区都是出现了这样的状况，这也让网约车市场变得更加的混乱。
