导读 近期，特斯拉公司发布了一份公司的财报，在2023年特斯拉的全年营收税还是创下了一个全新的高度，达到了967 73亿美元，同比是增长了19%，但
近期，特斯拉公司发布了一份公司的财报，在2023年特斯拉的全年营收税还是创下了一个全新的高度，达到了967.73亿美元，同比是增长了19%，但是营业利润仅仅只有百28.91亿元，同比例下滑了将近35%，从这些数据当中能够看得出，作为价格战的使用者，特斯拉也最终是倒在了价格战之上，这也是特斯拉公司七年以来第一次全年利润出现下滑的状况，2023年特斯拉公司率先开启了降价，随后又开启了连环降价模式，这也让特斯拉公司的压力逐渐的上升。
特斯拉公司在几乎没有任何库存的情况下，仍然是完成了全年汽车销量的任务，数据显示，2023年全球特斯拉公司总共生产了185万辆汽车，交付了大约181万辆汽车，成绩上是非常值得赞扬的，但价格战却让公司逐渐的陷入到了泥潭当中，特斯拉的价格战开启，也导致其他的车企不断地进行内卷，现在2023年已经过去，2024年将会变得更加的麻烦，现阶段特斯拉公司依旧是没有去公布2024年的销量目标，也明确地表示了2024年的销量可能会比2023年更低一些。
对从整个市场对于汽车的反应状况上来看，特斯拉汽车的model 3以及model y已经没有太强的竞争力，特斯拉公司现在唯一的营销目的仍然是在价格上面做一些文章，在今年刚开始的时候，特斯拉再一次发起了降价攻势，全新版的model 3最高的优惠达到了1.5万元，一直降价就意味着利润方面必须要承担更大的压力。
2024年将会是特斯拉公司的压力最大的一年，低价的车型不能够进行量产，而特斯拉最新在研发的新车型仍然还在研发的道路上，想要保持利润不大幅度下跌，这将会成为特斯拉的最大考验。