导读 造车新势力们在2024年钟声敲响之际，纷纷发布战报，蔚小理的战报出现两极分化。理想汽车仍然稳坐第一的宝座，市值利润和交付量等数据遥遥领
造车新势力们在2024年钟声敲响之际，纷纷发布战报，蔚小理的战报出现两极分化。理想汽车仍然稳坐第一的宝座，市值利润和交付量等数据遥遥领先。在资本市场上，蔚来汽车和小鹏汽车的表现并不乐观。蔚来汽车的股票价格在2023年曾经一度三个月连续收跌，截止到2023年最后一个交易日，蔚来汽车的市值是美元188.65亿，年内市值最高点时，相比少了美元90亿。小鹏汽车的表现，实际上也不容乐观，2023年最后一个交易日，小鹏汽车的收盘市值是美元137.64亿，年内最高的市值曾经达到过200亿美元。
从市场数据可以看出，投资者对于造车新势力的信心开始产生了动摇，耐心也即将耗尽。这种动摇除了来自于小鹏汽车和蔚来汽车的业绩方面的担忧和交付数据之外，还来自于竞争格局所发生的急剧变化。小米华为百度等波跨界企业乘着智能化的东风在汽车界取得了不错的成绩，给以蔚小理为代表的造车新势力带来很大的威胁。
新能源汽车智能化的革命仍然在继续，未来很可能会存在很大的变数。各个车企只有在技术上不断创新，解决当前所面临的各种技术难题，才能够在未来的征程上，真正的立于不败之地。