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2022年轿车销量排行出炉,轩逸堪堪保住第一,朗逸差点跌出前三

导读 2022年已经过去,各家车企销量营收数据也公布的差不多了。轿车销量的整体排名很有意思,除了比亚迪和宏光MINI EV这些大热的新能源之外,榜单上主要还是传统的汽油车。
2022年已经过去,各家车企销量营收数据也公布的差不多了。轿车销量的整体排名很有意思,除了比亚迪和宏光MINI EV这些大热的新能源之外,榜单上主要还是传统的汽油车。很多人想象的电车屠榜并没有出现,油车的韧性还是很强的,具体原因我们最后分析。

第一名:日产轩逸

年销量:420665辆 同比减少18%

轩逸还是一如既往的强势,榜单第一名实至名归,这得益于它的低油耗和大空间,完美切中了这个价位消费者的需求。但未来的形式就不容乐观了,与第二名宏光MINI EV的差距不到两万辆,而且18%的销量同比下滑对它来说还是很恐怖的。2023年能否守住第一还未可知。

第二名:五菱宏光MINI EV

年销量:404823辆 同比增长2.4%

宏光MINI EV毫无疑问就是电动时代的国民神车!受限于成本,它没有各种豪华的用料和冰箱等离子电视这些配置,但凭着小巧的身姿和极其亲民的价格收获了无数人的喜爱。而且最重要的是大部分车主都是小姐姐,车主群里全是美女,还单身的朋友知道买什么车了吧!

第三名:大众朗逸

年销量:351130辆 同比减少18.7%

朗逸也是一代神车,当年和轩逸的竞争留下了不少佳话,不过近几年的颓势越来越大。不光是被老对手完全超越,作为后起之秀的电动车也有踩着它上位的趋势。而且和轩逸面临的问题是一样的,本身就靠走量赚钱,现在下滑的那么快,未来的情况堪忧!

第四名:比亚迪秦

年销量:341943辆 同比增长81%

有下滑自然就有增长,比亚迪秦就强势啃掉了对手身上的一块肉。秦距离前面的朗逸销量差距不到一万辆,就算2023年的增长达不到81%,那也是妥妥的进前三,毕竟朗逸掉的太猛了。

第五名:比亚迪汉

年销量:272418辆 同比增长132.2%

汉作为比亚迪旗下的旗舰和明星车型,不管是实力和关注度都非常的强,2022年狂卖超过27万台。要知道这可不是几万十几万的车,而且同比增长达到了夸张的132.2%,它受欢迎的程度可见一斑。

第六名:丰田卡罗拉

年销量:252790辆 同比减少23.5%

卡罗拉能进前十是必然的,但没有进前五让人意外,毕竟这是一台影响力一代又一代人的车型。作为自诞生以来全球卖出超过5000万台的殿堂级车型,它的名字和身影早已深入人心,不过面对新能源的冲击,它溃败的速度比其它车都要快,同比减少23.5%不得不让人唏嘘。

第七名:丰田凯美瑞

年销量:242225辆 同比增长11.3%

不得不说凯美瑞真的强,还是以前那个犀利的“佳美”!作为榜单里唯二还能逆势上涨的油车,它的实力和影响力依然强劲。而且还是终端没有雅阁和天籁那么大优惠的情况下,2022年还增长了11.3%,全年卖出了超过24万台。

第八名:大众速腾

年销量:227556辆 同比减少2.8%

速腾还是比较稳的,面对新能源的冲击,销量下滑的比例不大,2022年还是卖出了超过22万台。这样的表现不管放在什么榜单里都是一个非常不错的成绩,但是相对于自己前些年的辉煌来说,现在的处境是越发艰难了,如果今年没有什么特别强力的新车型,进入前十还是没问题的。

第九名:本田雅阁

年销量:220771辆 同比增长11.6%

雅阁的涨幅比凯美瑞还要高一点,果然走过了几十年风雨的车型没有一个是吃素的。一台十几二十万的车可不仅仅是能靠情怀撑起来的,毕竟消费者需要真金白银的买单。以这样的表现来看,雅阁凯美瑞面对新能源的冲击,比其他油车的底气要强太多了。

第十名:大众宝来

年销量:212732辆 同比减少15.2%

宝来也是堪堪保住第十的位置,虽然也卖出超过20万台,但是按照这个15.2%降幅,2023年20万大关这个坎可能是迈不过去了。而且排名也可能会快速下滑,毕竟这个价位的车竞争是最激烈的。

值得一提的是宝马5系,2022年的销量为171142辆,排第14名。要知道榜单里大都是十几二十万的车型,而5系则是一个40万级的车,能够在这个榜单力杀进前15真的很牛了。由此可见消费者对它认可度有多高了,最受消费者喜爱的豪华中大型轿车实至名归!

写在最后

我们现在聊一下轿车榜单为什么还是油车称雄,原因其实也不复杂,主要有以下几点:

1. 开头讲到了油车的韧性,我们以及父辈们都是从燃油时代走过来的,多数人对电车还是持怀疑态度。有怀疑就不会去了解,不了解也就产生不了消费。

2. 当下电车的成本高企,各大车企和新势力难以在15万以内推出竞争力强的电车。特别是大家都优先押注SUV,轿车自然就更少了。

3. 里程焦虑仍然存在,电车的优势目前仅限于在大城市里使用,要跑长途或者在小城市,充电也是一个麻烦事。

4. 车型影响力强大,看看榜单里的双逸、雅阁、凯美瑞、卡罗拉等你就明白了。这些都是几代人的共同记忆,甚至可以说这些名字就等于靠谱,买它们不会出错。

不过未来三到五年,这个榜单可能会有天翻地覆的变化,等电动车真正成熟,成本降下来之后屠榜就要开始了。但榜单上的油车也不是没有一战之力,以大厂的实力和底蕴,未来这些车型混动化甚至全面电动化也是可以的,不过新旧厂商PK内卷,最终得益的还是消费者。

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