导读 虽然甲壳虫的停产让全球众多甲壳虫迷感到惋惜，燃油版甲壳虫的复产已经成为不可能的事实。然而，随着新能源时代的到来，近年来关于新能源版
虽然甲壳虫的停产让全球众多甲壳虫迷感到惋惜，燃油版甲壳虫的复产已经成为不可能的事实。然而，随着新能源时代的到来，近年来关于新能源版甲壳虫复产的传闻越来越多。
就在不久前，大众汽车首席执行官Thomas Schafer在谈到这款车时表示：“从一款车的角度来看，大众并不打算重新推出甲壳虫。并不是因为大众缺乏开发资源、资金和时间来打造它，而是从营销的角度来看，它的复产并没有太大意义。”
这意味着大众不打算再次生产这款车型，而是希望将更多技术和资金投入到更具价值的车型上。
有趣的是，Thomas Schafer的前任对甲壳虫的复产持开放态度。在去年，当被问及大众品牌的历史积淀时，他曾表示许多具有历史积淀和情感纽带的车型值得重视，而且可以在MEB平台上进行扩展。此外，大众汽车几年前还注册了“e-Beetle”的商标。当时，关于这款车型再次复产的销售传闻甚嚣尘上，但随着新任首席执行官的上任，大众汽车的电动化战略发生了转变。