导读 2023年的德国慕尼黑车展已经正式开幕，这一盛会被誉为世界汽车工业的奥运会，吸引了全球汽车厂商纷纷亮相。而这一次，中国新能源汽车也在这
2023年的德国慕尼黑车展已经正式开幕，这一盛会被誉为世界汽车工业的奥运会，吸引了全球汽车厂商纷纷亮相。而这一次，中国新能源汽车也在这个舞台上展现出了强大的竞争力。其中，自主品牌比亚迪为欧洲观众带来了六款新电动车，包括海豹、海豚、汉EV、宋PLUS EV、元PLUS以及腾势D9，其展台上座无虚席，成为慕尼黑车展的亮点。
比亚迪海豹正式宣布将在欧洲市场上市，提供两个不同版本的车型，价格分别为44900欧元和50990欧元，相较于国内市场的价格略有提高，其中一部分原因是进口关税以及运输成本的影响。
与此同时，瑞银全球研究所对比亚迪海豹进行了全面拆解，并邀请了多位电动车行业专家一同研究和探讨。拆解报告显示，比亚迪海豹高达75%的国产化率，整车成本相较于上海超级工厂生产的特斯拉Model 3降低了至少15%。这一数据彰显了比亚迪在科研实力上的优势，也为其进军欧洲市场提供了有力支持。
海豹作为一款充满技术特点的车型，采用了比亚迪首创的CTB电池车身一体化技术，这一技术将电池上盖与车身地板融为一体，优化了车身结构，提升了稳定性。车身扭转刚度轻松超过40000Nm/deg，比同级别的车型更高。
比亚迪一直致力于科研领域，自主研发了刀片电池、DM-i超级混动技术等黑科技，而海豹则搭载了e平台3.0、CTB电池车身一体化技术以及iTAC智能扭矩控制系统，展现出强大的综合竞争力。
通过一次次的拆车，我们可以看出比亚迪新能源汽车在国际市场上的影响力不断增强。这得益于中国在新能源汽车生产经验和供应链方面的强大实力，以及在原材料领域的优势。未来，比亚迪还将推出更多强大的车型，如仰望、方程豹、腾势等，国外媒体和机构将继续关注这些新闻，拆解和研究中国新能源汽车的竞争力。