当现代汽车在北美推出其 EV6 GT 性能跨界车时，那些性能主导的平静日子很快就会结束。引擎盖下有 576 匹马和 3.4 秒的 0-60，即使是 Huracan Evo 也无法击败它。
不要将新的 EV6 GT 与现有的EV6 GT-线，虽然这很容易做到。从外观上看，它们基本相似——除了霓虹灯口音和 21 英寸的轮辋——但就像故事情节、松饼和蜘蛛蛋囊一样，真正重要的是里面的东西。GT-Line AWD 从其 165kW 前电机和 74kW 后电机提供了不小的 320 HP(446 lb ft 扭矩)，而 GT AWD 则更进一步，将 160kW 电机撞击到前轴上，并将 270 kW后部的电机输出 576 HP 和 546 lb ft 的扭矩。
它在 3.4 秒内完成 0-60，最高时速为 161 MPH——这比 Mach-E GT 性能版快十分之一秒，使用功率增加 96 马力。也就是说，Mustang 确实提供了更大的扭矩(EV6 的 546 为 600 lb ft)和更长的行驶里程，在完全 Mach-E 充电时可以行驶 270 英里，而 EV6 GT 仅为 206 英里。
与其他 EV6 系列一样，GT 将受益于现代集团的 800V 电气架构，可在 18 分钟内以 350 kW 的功率快速充电至 70% 的电池容量。然而，GT 独有的是三种新的驾驶模式：GT Drive、My Drive 和(squeeeee)漂移模式。
根据周五发布的消息，GT Drive“将 EV6 GT 的电机、制动、转向、悬架、e-LSD 和电子稳定控制 (ESC) 系统的性能优化为最动态的设置”。“驾驶员还可以使用我的驾驶模式创建定制的设置，以适应个人驾驶偏好。” 真正的乐趣始于漂移模式，它将大部分动力推到后轮，以获得完全电气化的驾驶体验。
目前还没有关于定价的消息，但可以肯定的是，它将低于 GT-Line AWD 的 56,400 美元建议零售价(甚至可能超过 62,000 美元的 Mach-E GT)。我们将了解 EV6 何时在 2022 年第四季度上市销售。