大众阿特拉斯于 2017 年春季在美国首次亮相，用于 2018 车型年。从那时起，强大的阿特拉斯在 2020 年为 2021 车型年进行了整容。我们还看到了Atlas Cross Sport 变体，它的尺寸更小，并且经过修剪以显得更具运动感。自 2017 年以来，大众汽车已售出近 400,000 辆 Atlas，使其成为中型三排 SUV 领域的热门选择。
这些是五年多一点的一些令人印象深刻的销售数字。我以前有机会查看 Atlas，但对它印象不深。再次拿到钥匙，我想知道 Atlas 是否可以证明自己是家庭理想的 SUV，还是它在我的书中仍然处于低位?让我们来了解一下
外观造型
阿特拉斯的外观同样庞大而坚固。从任何距离看它，你都可以看出它是一辆SUV的庞然大物。Atlas 的引擎盖有一条定义线。它从大灯延伸到尾灯。它越过两个轮子，形成一个轮廓，使它看起来完全像一个不同的面板。至于前面板，它让我想起了剃须刀。
自上次审查 Atlas 以来，一个显着的变化是新的大灯设计。现在，它们的弧形和前卫的日间行车灯更加现代和时尚。组件内部较柔和的前照灯进一步说明了这一点。当我们查看 Atlas 的其余部分时，尤其是在后方，没有什么吸引人的或特别之处。
阿特拉斯的后部设计是事后才想到的，其圆润的尾灯和一些镀铬装饰。人造排气装饰件也无助于阿特拉斯的案例，以吸引任何想要购买它的人。从这个角度来看，自从我上次审查以来，后部的样式并没有太大变化。
正如我之前所说，大众阿特拉斯是一款大型 SUV。它长 201 英寸，宽 78 英寸，高 70 英寸。Atlas的轴距为117.3英寸。
外观尺寸
长度 201英寸
宽度 78 英寸
高度 70 英寸
轴距 117.3 英寸
室内设计
Atlas的室内设计以塑料、木材、金属和皮革装饰散发出奢华的氛围。您会在所有三排宽敞的客舱空间中找到这些材料。但这就是好看的地方。Atlas内部最大的问题是一些装饰和材料的感觉有多便宜。一切都是为了炫耀。
在我的测试仪上，船长椅是唯一可选的额外费用，售价 695 美元。说到座椅，它们很舒适，并且在长途驾驶时提供了大量的支持。我也可以舒适地坐在每个座位上。对于前排腿部空间，Atlas 提供高达 41.7 英寸的空间。第二排腿部空间提供 37.6 英寸。对于第三排，Atlas 提供高达 33.7 英寸的腿部空间。
至于货舱，如果您不使用第三排座位，则有相当数量的货舱。如果没有，您仍然可以为家人装几个手提箱。所有三排都到位后，您将获得 20.6 立方英尺的空间。所有座位都放下，您可以获得高达 96.8 立方英尺的空间。
货舱
货舱
就座 20.6 立方英尺
所有座位下降 96.8 立方英尺
突出的舒适和便利功能
Climatronic 三区自动气候控制
加热倾斜和伸缩方向盘
加热和电动前排座椅(驾驶员记忆)
卷帘式手动第二排遮阳帘
环境照明
多个 USB-C 充电端口
无线设备充电器
带卫星导航的 8 英寸触摸屏
与 Sirius XM 和 App Connect 的蓝牙连接
6扬声器音响系统
突出的安全功能
带 6 个安全气囊的高级安全气囊系统
防滑调节和发动机制动辅助
电子稳定控制和电子差速锁
智能碰撞响应系统
碰撞后自动制动系统
后视摄像头系统
前后停车传感器和距离控制
IQ.DRIVE 功能：半自动驾驶辅助、自适应巡航控制、车道辅助、车道保持系统、紧急辅助(医疗紧急情况下的半自动车辆辅助)、前向碰撞警告、自动紧急制动、行人制动、盲点监控，后方交通警报
表现
大众 Atlas 引擎盖下的 3.6 升 V6 发动机可产生 276 马力和 266 磅英尺的扭矩。动力通过 8 速自动变速器传递至所有四个车轮。根据我的驾驶习惯，我能够达到 19 mpg。满油箱时，我有望在满油箱上行驶近 320 英里。Atlas 的油箱容量为 18.6 加仑。
至于乘坐舒适性，阿特拉斯表现出色。虽然是重型SUV，但转向却轻巧流畅。如果你不注意的话，轮胎的反馈几乎是不存在的。在最恶劣的道路上行驶时，四轮独立悬架使一切都在控制之中。谈到制动性能，我无法相信 Atlas 会在我想要的时候停下来，因为它的重量和制动衰减，所以我与车流保持距离，就好像汽车有 COVID 一样。
Atlas 的加速速度很快，即使对于它的大小。当我的脚踩在地板上时，阿特拉斯在非官方的 8 秒内从一个死站达到了高速公路的速度。功率带顶部的发动机音符和排气，听起来就像愤怒的黄蜂因为你踢他们的蜂巢而生气。
2022 Volkswagen Atlas SEL V6 规格
模型 2022 大众阿特拉斯 SEL V6 4Motion
引擎种类 3.6L自然吸气V6
驱动器类型 全轮驱动
传播 8速自动
力量 276 马力
扭矩 266 磅-英尺。
0-60(英里/小时) 7.8 秒
四分之一英里 16 秒
最高速度 时速 115 英里
制动距离(60-0mph) 165 英尺
我在 ATLAS 上遇到的关键问题
Atlas 有几个问题，几乎所有问题都与质量有关。我对空调控制转盘、木质装饰镶嵌物和货物区所用材料的质量有疑问。但是，到目前为止，我最大的问题是货物区域的质量，您很快就会发现。我知道大众汽车并没有声称自己是一家豪华汽车制造商，但他们的一些标准功能却表明并非如此。
我对内饰的另一个问题是与阿特拉斯的空调控制拨盘有关。它们是由塑料制成的，在使用时会发出刺耳的噪音。这些表盘的功能并不像应有的那样流畅。他们也没有尽可能快地注册输入。
阿特拉斯的小屋以木质装饰镶嵌物为特色。如果没有制造商的说明，很难判断这种木材是真实的还是塑料的。如果装饰件确实是由塑料制成的，那么大众汽车将假木插入装饰件以散发出虚假的奢华感，这将是一种耻辱。创造奢华的错觉比像其他制造商一样保持微妙的东西更糟糕。
我最后也是最大的抱怨与材料质量或缺乏有关。看一下座椅放下后行李箱的照片，注意哪里出了问题。现在，坦率地说，我没有那样做。无论如何，这不应该发生在全新的车辆上。大众汽车使用粘合元件将易损织物粘合在一起。
定价、保修和竞争
那么这款 Atlas SEL V6 的价格是多少?将起价 45,855 美元、运费 1,295 美元和船长椅成本 695 美元加起来，总成本为 47,150 美元。 基本价格模型 SE Atlas 起价为 34,335 美元。测试模型之间的价格差异为 12,815 美元。高端 SEL Atlas 起价为 44,105 美元。测试模型之间的价格差异为 3,045 美元。