术语“超级跑车”和“全地形”很少并排出现。因此，如果您一直想知道这两者的混搭会是什么样子，那就不要再想了。英国汽车制造商 Prodrive 发布了它的下一个版本，它是同类中的第一款野兽。
这款四轮驱动超级跑车被称为Hunter ，专为从沙漠到山间赛道的高性能而设计。其野兽般的车身由轻质碳纤维复合材料制成，其中包括回收材料。在下方，您会看到其高强度钢制底盘，该底盘具有双叉骨悬架和双可调阻尼器;旁边是为越野而设计的定制 35 英寸车轮。这款超级跑车的动力也比 Hunter T1 高出 50%，Hunter T1 是在 2021 年达喀尔拉力赛上首次亮相后激发其设计灵感的赛车版本。很快，您将能够以 160 万美元的价格订购自己的一台。
著名的英国汽车设计师 Ian Callum 曾与Bahrain Raid Xtreme运动队合作开发Dakar 车型，并返回该项目为日常驾驶创造更舒适的内饰。他的补充包括带有六点安全带的碳纤维座椅和双灭火器系统以确保安全。希望您不会在任何需要灭火器的情况下发现自己，但它就在那里。六速换挡拨片也放置在骑行的中央控制台中，取代了前赛车手笨重的手动变速箱。
至于它的动力传动系统，有几件事需要强调。Hunter 搭载 3.5 升双涡轮增压 V6 发动机，经过改进和重新调整，可产生高达 600 马力的功率。干式油底壳发动机还产生 516 英尺磅的扭矩，有助于让庞然大物达到 185 英里/小时的最高速度，并在 4 秒内达到 0-62 英里/小时。不必遵守严格的竞争法规是 Prodrive 在其街头合法版本中提高 Hunter 速度的原因。但是，如果您觉得自己超速行驶太远，谢天谢地，六个罐式赛车制动卡钳和通风盘将在公路和越野时为您提供充足的制动力。
Prodrive 成立于 1984 年，以其跨越汽车、航空航天和海洋领域的创新设计而闻名。更值得注意的是，它参加了 1,200 多场赛事，并积累了从国际汽联世界拉力赛和跑车赛事到勒芒和英国巡回赛的大量头衔。去年 1 月，九届世界拉力锦标赛冠军塞巴斯蒂安·勒布 (Sebastion Loeb) 驾驶该公司的比赛准备版 Hunter 成为头条新闻，但这款街头合法版肯定会引发更多兴趣。
“市场上有许多超级跑车，但它们都需要良好的道路甚至赛道来展示它们的性能，”Prodrive 董事长大卫理查兹在一份声明中说。“我们发现，在世界某些地区，尤其是中东地区，还有广阔的空间有待探索，远远超出了柏油路提供的通道。因此，为什么不创造一种车辆，让我们有机会探索这些地区，其性能远远超过以前任何越野车所提供的性能。”