新款保时捷 GT3 RS 是德国品牌对自然吸气性能的最大迭代。当然，GT2 RS 不是双涡轮增压直线恶魔，但它是您更喜欢在赛道上驾驶的汽车。提供以驾驶员为中心的创新功能，这是保时捷有史以来最先进的 GT3。凭借量产车的多项第一，这款 GT3 RS 承诺在其能力方面无与伦比。
虽然许多品牌可能会宣传他们销售公路赛车，但这款新的 GT3 RS 就是这一方面的体现。您可以将新款 GT3 RS 称为隐藏在视线中的保时捷赛车。拥有比McLaren Senna 更大的下压力，不要低估新的 GT3 RS。在使用最先进的技术的同时，这款保时捷并没有失去其内在的触感。如果有的话，这就是以以前不可能的方式将驾驶员与道路连接起来的 GT3。
2023 保时捷 GT3 RS 性能和能力
保时捷着手将新款 GT3 RS 打造成为追求卓越赛道的终极保时捷公路车。其设计中的每一个细节都是为了推动其性能的能力。新一代 992 直接采用 911 GT3 R 赛车的技术。
赛车总是看到遵守赛车规则和规定的限制。然而，GT3 RS 是一款公路车，因此它利用了所有技术，没有任何限制。现在这被称为双赢。
新款 2022 992 911 GT3 RS 现在可提供 518 马力的高转速 4.0 升自然吸气六缸发动机。它的后轮驱动配置仍然可以在 3.0 秒内从 0 加速到 60。7 速 PDK 变速器具有特定于 GT3 RS 的独特传动比。然而，真正的卖点是崇高的 9,000 RPM 红线。您在任何其他车辆中都找不到这样的发动机，更不用说，即使是另一辆非 GT3 保时捷。
与 991.1 GT3 RS 相比，这款全新的 992 车型在更新凸轮轴的情况下仅多出 28 马力，仅比 992 GT3 多出 16 马力。然而，保时捷并没有遵循通过增加动力来加快速度的传统方法。相反，他们决定采用更精细的方法。
保时捷 GT3 RS 规格
引擎 4.0升平六
马力 518 @ 8,500 转
扭矩 342 磅英尺。@ 6,300 转
传播 7速PDK变速箱
驱动器布局 后轮驱动
0-60 英里/小时 3.0 秒
外观设计
您所看到的是有史以来最先进的性能 911。最新 911 GT3 RS 突破性能力的最前沿是其空气动力学性能。为了使车身尽可能流线型，保时捷明白少即是多。
以前的 GT3 型号都采用三散热器布局来提供冷却。现在，992 GT3 RS 配备了一个位于“frunk”区域的中央散热器。这允许释放的空间将主动空气动力学集成到整个汽车中。有一个主动的前部和后部元件共同作用，以 124 MPH 的速度产生前所未有的 900 磅下压力。
这是之前 991.2 GT3 RS 的两倍，是当前 992 GT3 的三倍。价值 143 万美元的迈凯轮塞纳是发布时空气动力学性能的巅峰之作。新款 GT3 RS 的下压力更大。真是太好了。
新的 GT3 RS 是如何达到这个疯狂的标准的?有史以来第一次在量产保时捷上获得 DRS(减阻系统)。就像在一级方程式赛车上一样，DRS 使尾翼变平以减少阻力。然后，在高速硬制动期间，机翼充当空气制动器。每时每刻，这些元素都在实时进行主动调整以优化抓地力。
保时捷爱好者还会注意到尾翼高于车顶线。这是量产保时捷的又一个首创。庞大的尺寸和双元素设计让这款 GT3 RS 的意图毫无疑问。这辆赛车的每一个角落都在尖叫功能胜过形式。大部分车身采用 CFRP 面板以减轻重量。甚至悬架组件也重新设计为泪珠型材，以帮助提高空气动力学性能。如果您喜欢性能与外观一样快的汽车，那么没有比这更好的了。
外观颜色
标准颜色 黑色的
白色的
卫兵红
赛车黄
可选颜色 鲨鱼蓝
北极灰
GT银色金属
蟒蛇绿
冰灰色金属漆
方面
长度 180.0 英寸
宽度 79.8 英寸
高度 52.1 英寸
轴距 96.7 英寸
内饰质量和技术
GT3 RS 的机舱很商务，没有多余的装饰。单个大转速表让驾驶员专注于让这辆保时捷唱歌。只需按一下按钮，所有数字显示屏就会消失，只显示关键信息。坐在碳桶座椅上时，9,000 RPM 转速限制器是您脑海中唯一重要的数字。
驾驶员可使用三种驾驶模式：正常、运动和赛道。改变游戏规则的是赛道模式。此外，对于驾驶员来说，从来没有像新的 GT3 RS 那样可配置的汽车。每一个细节都确保为驾驶员提供最灵敏和最有价值的体验。
2023 Porsche 911 GT3 RS - 性能、价格和照片 - 图片 1097455
第一次在任何量产公路车中，回弹和压缩设置都可以从驾驶员座位上进行调节。这为 GT3 RS 提供了无与伦比的阻尼调节定制功能。每个车轮允许 8 度阻尼，从零位设置到 +4 或 -4。这些调整可通过四个旋钮以及方向盘上的 DRS 按钮进行。
崎岖不平的赛道可能会看到驱动程序软化设置以提高合规性。铺设良好的光滑履带可加强设置以实现最大抓地力。甚至后差速器也是完全可调的。因此，驾驶员可以在弯道外微调转向不足/过度转向的特性。每个赛车手的梦想终于成为现实。
2023 保时捷 GT3 RS 价格和可用性
2023 保时捷 GT3 RS 223,800 美元(预计)
2023 款保时捷 GT3 RS 的建议零售价为 223,800 美元。与之前的 991.2 型号的起始建议零售价 188,550 美元相比，价格上涨了 20%。然而，自 2018 年上市以来，991.2 GT3 RS 的平均售价为 243,972 美元。
RS 型号因难以购买而臭名昭著，即使您有钱。您最好的机会是与当地的保时捷经销商建立良好的关系。更不用说，至少拥有至少一把以表明您对品牌的忠诚度。
虽然我们还没有关于生产数量的官方数据，但我们使用的是 991.2。仅制造了 4,750 辆，并有 1,462 辆运往美国，如果看到新的 992 GT3 RS 也制造了超过 5,000 辆，那将是一个惊喜。与 RS 模型一样，排他性是游戏的名称。
2023 Porsche 911 GT3 RS - 性能、价格和照片 - 图片 1097433
说到排他性，获得专利的 Weissach 套件为新款 GT3 RS 带来了回报。凭借丰富的碳纤维和镁合金轮毂，GT3 RS 的溢价为 33,520 美元，重量减轻了 33 磅。992 GT3 RS 拥有无数可用选项，例如 9,210 美元的碳陶瓷制动器，很容易成为一辆 250,000 美元的汽车。选择所有可能的选项后，即使是 300,000 美元也不会太远。
992 GT3值得比上一代提升20%的溢价吗?如果你能拿到一个，我们会说是的。这是公路上的终极赛车。从未在任何量产车上见过的创新技术使这款最新的 GT3 RS 成为了一个杰出的例子，即使在其极端的价格点上也是如此。
市场上没有任何其他汽车能够提供这种水平的可调节性和动态性。命名另一款带有 DRS 按钮的 9,000 RPM 自然吸气公路车。没有一个。就目前而言，这款最新的保时捷 GT3 RS 是面向赛道的超级跑车的新基准。